SOCMA 2,5 тонны, 2,5 тонны, электрический вилочный погрузчик

SOCMA 2,5 тонны, 2,5 тонны, электрический вилочный погрузчик
Литиевая батарея высокого напряжения
ВА: 0086-15060706183

Чего надеется достичь высоковольтный вилочный погрузчик с литиевой батареей:
Общие автозапчасти: Обычно детали для вилочных погрузчиков используются в количестве порядка 10000 единиц (годовой объем продаж вилочных погрузчиков составляет 600000 единиц, а количественная база одной детали в основном составляет единица из 10 000 единиц), а количество деталей строительной техники примерно составляет порядка сотен тысяч, тогда как количество запасных частей в автомобильной промышленности исчисляется примерно миллионами. Таким образом, с точки зрения цен на аксессуары, компонент, стоимость которого составляет тысячи юаней, в автомобильной промышленности может стоить десятки юаней. Поэтому все надеются, что литиевую батарею электропогрузчиков можно будет использовать в автомобилях. запасные части для снижения затрат. Таким образом, одним из направлений является приближение литиевых батарей для вилочных погрузчиков к высоковольтным литиевым батареям для автомобилей.
Общая автомобильная инфраструктура: зарядные станции для автомобилей и зарядные устройства для вилочных погрузчиков изначально являются независимыми зарядными устройствами. Если обе стороны достигают одинакового напряжения, зарядные блоки можно свободно использовать. Однако расположение новых энергетических грузовиков и зарядных станций для автомобилей в логистическом парке в настоящее время несовершенно. Очевидно, что совместная зарядка еще не завершена.
Используйте высоковольтные и слаботочные компоненты. Высоковольтные и слаботочные компоненты требуют меньшей точности изготовления, имеют более длительный срок службы и меньшую частоту отказов. Текущая стоимость закупок низковольтных и сильноточных компонентов выше. Цепочка поставок компонентов в отрасли электромобилей более зрелая, с более низкими затратами на закупки и более широкими каналами доступа.
Эффективность преобразования энергии высокого напряжения выше: как правило, передача энергии высокого напряжения имеет более высокий КПД и более высокую удельную мощность. По мнению исследователей в области высоковольтных вилочных погрузчиков, преобразование энергопотребления высоковольтных литий-ионных вилочных погрузчиков может быть увеличено более чем на 15%, что делает их более энергосберегающими.
Передача автомобильных технологий. Первая команда разработчиков высоковольтных вилочных погрузчиков с литиевыми батареями, с которой я познакомился, была из команды разработчиков Sail. Они обратились к вилочным погрузчикам на базе логистических транспортных средств, полагаясь на ангельские средства от технологической компании, котирующейся на бирже в Нинбо. Продукция этой зарегистрированной компании One - синхронный двигатель с постоянными магнитами, сервосистема и т. д. Надеюсь, что ее можно будет применить к вилочным погрузчикам. Команда использовала три электрические системы автомобиля: литий-железо-фосфатный аккумулятор, синхронный двигатель с постоянными магнитами и встроенный многофункциональный контроллер вилочного погрузчика для достижения высокой эффективности, энергосбережения, точного управления, высокой удельной мощности и не требующих обслуживания характеристик.
Высоковольтные вилочные погрузчики с литиевыми батареями более мощные: обычно считается, что погрузчикам с литиевыми батареями на 48 В немного не хватает мощности, чтобы заменить топливные вилочные погрузчики, особенно для пивных напитков, погрузки и разгрузки дворов, бумажной промышленности и т. д., топлива вилочные погрузчики более мощные. Улучшение высоковольтных литиевых батарей может обеспечить более высокую мощность.
Более быстрая скорость зарядки: время зарядки высоковольтных литиевых батарей короче. В крайнем случае, аккумулятор можно полностью зарядить за 15 минут.

горячая этикетка : Электрический вилочный погрузчик socma 2,5 тонны, 2,5 тонны, Китай, производители, завод, индивидуальные