7-тонный производитель больших вилочных погрузчиков Socma прикрепляет зажим для шин для мастерской по ремонту шин
Высокая эффективность
Сохранение энергии
Новый
Радикальная инновация для создания новой отраслевой модели. Как мы можем спроектировать вилочный погрузчик, чтобы удовлетворить потребности менеджеров, водителей и штабелированные товары!

ПИК; ДЖОН ЧЕН
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Параметр:
| Модель | ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ | FD70T | ||||
| Характеристики | Блок питания | Дизель | ||||
| Тип оператора | Водитель / сиденье | |||||
| Transimission Bo × Тип | Электронная гидравлическая трансмиссия | |||||
| Номинальная мощность | кг | 7000 | ||||
| Центр нагрузки | мм | 600 | ||||
| Ma ×. Высота подъема | мм | 3000 | ||||
| Тип шины | Пневматическая шина | |||||
| Номер шины | Фронт | 4 | ||||
| Задний | 2 | |||||
| Размер шин | Фронт | 8,25 × 15-14ПР | ||||
| Задний | 8,25 × 15-14ПР | |||||
| Производительность × | Скорость подъема | Загружено | мм / с | 450 | ||
| Выгружен | 500 | |||||
| Скорость опускания | Загружено | мм / с | 500 | |||
| Выгружен | 450 | |||||
| Скорость передвижения | Загружено | км / ч | 25 | |||
| Выгружен | 30 | |||||
| Ma × .Gradeability (загружено) | % | 27 | ||||
| Ma ×. Тяговое усилие (загружено) | кг | 5400 | ||||
| Угол наклона мачты (вперед / назад) | град | 6/12 | ||||
| Высота свободного подъема | мм | 155 | ||||
| Радиус поворота | мм | 3370 | ||||
| Габаритные размеры | Общая длина (с вилкой) | мм | 4870 | |||
| Общая ширина | мм | 2000 | ||||
| Высота верхнего ограждения | мм | 2480 | ||||
| Размер вилки (Д × Ш × Т) | мм | 1220×150×65 | ||||
| Высота мачты (вилы опущены) | мм | 2500 | ||||
| Аккумулятор (напряжение / емкость) | В / Ач | 2×12/90 | ||||
| Вес грузовика | кг | 9200 | ||||
| Емкость топливного бака | L | 135 | ||||
| Двигатель | Марка | ISUZU | MITSUBISH | ЧАОЧАЙ | ||
| Модель | 6BG1 | S6S-T | 6102 | |||
| Номинальная мощность | кВт / об / мин | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| Номинальный крутящий момент | нм / об / мин | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 6 | |||
| Смещение | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||

Малый и большой вилочный погрузчик Socma Связанная информация и новости Поделиться:
2018 год станет переломным моментом между аккумуляторными погрузчиками и погрузчиками с двигателем внутреннего сгорания. Рынок, на котором в прошлом доминировали вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания, изменится из-за появления аккумуляторных погрузчиков!
В соответствии с требованиями политики защиты окружающей среды, малотоннажные вилочные погрузчики постоянно заменяются аккумуляторными вилочными погрузчиками! В последние годы вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания исчезли с крупных отечественных выставок и были заменены вилочными электропогрузчиками. Все больше и больше производителей присоединяются к конкуренции в области электрических вилочных погрузчиков. Таким образом, в ближайшие несколько лет технологии электрических погрузчиков совершат прорыв!
Forklift Jun использует знакомую нам велосипедную индустрию, чтобы размышлять о нашей индустрии вилочных погрузчиков.
В 1990-е годы в моей стране велосипеды все еще использовались в качестве основного средства передвижения. Электрические велосипеды все еще находились в зачаточном состоянии. Оригинальные электрические велосипеды имели пробег всего 20-30 кВт, но после 2000 года, когда появилось много горячих денег, производители электрических велосипедов возникли, как ростки бамбука, технологии двигателей и аккумуляторные технологии постоянно обновляются, а пробег 30 кВт, 50 кВт, 80 кВт, 100 кВт и т. Д. Постоянно ломались, чтобы обычные люди могли использовать высококачественные и дешевые электрические велосипеды, и они также экспортируются по всему миру!
2018 году суждено стать электрическим вилочным погрузчиком. Традиционные производители вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, производители электрических складских тележек, производители электрических велосипедов, производители аккумуляторов и другие отрасли промышленности постоянно увеличивают технологические исследования и разработки в области электрических вилочных погрузчиков, таких как литиевые батареи, электронное управление, двигатели и т.д. обновляется. Некоторые отечественные производители разработали продукты, заменяющие импортное электронное управление, а литиевые батареи достигли передового мирового уровня 39.
Спрос на электрические погрузчики на рынке заключается в том, что емкость аккумулятора больше, а объем меньше, поэтому разработка литиевых батарей огромна. Если проблему стоимости удастся решить, то популяризация литиевых аккумуляторов станет вопросом времени!
Технология привода двигателя требует меньшего энергопотребления, более высокого КПД, высокой мощности и небольших размеров.
Система управления гидравлическим приводом требует более чувствительного управления и снижает уровень потерь электроэнергии.
Инновации в технологии контроллеров, контроллеры отечественных брендов постепенно заменят импортные продукты, благодаря огромному объему внутреннего рынка. На международном уровне, пока Китай преодолевает технические барьеры в отношении продуктов, те продукты, которые необходимо импортировать, значительно снизят цену! В развитых странах сокрушитель глубоко укоренился в людях!
8 февраля 2018 года Anhui Heli Co., Ltd. и ZF (China) Investment Co., Ltd. подписали договор о создании совместного предприятия в Хэфэе для создания китайско-немецкого совместного предприятия" ZF Heli Transmission Technology (Hefei) Co. ., ООО" ;. Стремление к созданию ведущей в мире системы трансмиссии промышленных транспортных средств' разработка, проектирование, производство, сборка, тестирование и сбыт.
В настоящее время отечественные вилочные погрузчики в основном используют технологию трансмиссии японских вилочных погрузчиков TCM, но с постоянным совершенствованием технологии продукта требования к вилочным погрузчикам на рынке становятся все выше и выше. Система привода вилочных погрузчиков всегда была недостатком отечественных производителей погрузчиков, и рынок стал более однородным. Отечественные производители вилочных погрузчиков в основном поддерживают трансмиссии Zhongnan, Shaoxing Gear и Zhongchai Transmission.








горячая этикетка : 7-тонный производитель больших вилочных погрузчиков Socma Attach Tire Clamp Work для мастерской по ремонту шин, Китай, производители, завод, индивидуальные
Предыдущая статья
2 Тонна погрузчик ПокупкаВам также может понравиться
Отправить запрос
















