Высококачественный дизельный тяжелый вилочный погрузчик 13,5 тонн

Дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 13,5 тонн

Двигатель:низкий расход масла, высококачественный двигатель с турбонаддувом, хорошие характеристики мощности, большие запасы крутящего момента, высокая мощность, энергосбережение и защита окружающей среды.

Рулевая система:Оборудованный поперечный рулевой мост с масляным цилиндром, рулевое управление с полным гидравлическим приводом, гибкое и легкое, надежное.

Трансмиссия& гидротрансформатор:импортные технологии, надежная работа, удобное обслуживание, плавная передача и удобство в эксплуатации.

Система торможения:Используйте зрелый продукт от профессионального производителя, дисковые тормоза, быстрое рассеивание тепла, легкость, простую структуру и простоту регулировки. Особенно имеют очень хорошие характеристики термостабильности при большой нагрузке, стабильный тормозной эффект.

Система контроля:устройство управления пилотным клапаном для повышения эффективности работы и снижения трудоемкости водителей.

Система охлаждения:оборудован независимым трансмиссионным маслом и охлаждением гидравлического масла, повышающим стабильность системы.

Структура кадра:Тонкое мастерство& прочная рама коробчатого типа, улучшающая поперечную, продольную устойчивость автомобилей. Автомобиль прошел трехмерный анализ методом конечных элементов, превосходную структуру, надежное качество; основные сварочные детали посредством неразрушающего контроля, эффективное согласование с усиленной конструкцией, мост, коробка.

Вилка:в стандартной комплектации с гидравлическим позиционером вил, простота в эксплуатации и снижение трудоемкости водителя.

Мачта:мачта коробчатого типа внутри и снаружи, специальные круглые роликовые подшипники, повышающие грузоподъемность.

Такси:Полная кабина с кондиционером, обогревателем и дисплеем заднего вида.

ПИК: Джон Чен

Мобильный: 008618106938692

Эл. Почта: john@socmachinery.com

Фотографии продуктов:

Новости, связанные с продуктами:

Аккумуляторы для вилочных погрузчиков - это основная сила аккумуляторных погрузчиков. В процессе использования зарядка и разрядка являются основными этапами, определяющими срок его службы. Многие пользователи часто игнорируют заряд. После использования погрузчика подключите аккумулятор к зарядному устройству погрузчика. Это не имеет значения, даже если транспортное средство во многих случаях не полностью заряжено, в долгосрочной перспективе это увеличит скорость вулканизации аккумулятора погрузчика и повлияет на его срок службы. Можно сказать, что прерывистая зарядка сокращает количество циклов. Когда многие водители заводских погрузчиков отдыхают в полдень, у аккумуляторного погрузчика остается половина оставшейся мощности. После зарядки, зарядки в течение 1 часа и продолжения использования автомобиля кристаллы аккумулятора погрузчика становятся все больше и больше. Ток накопителя энергии упадет. В настоящее время пользователи и менеджеры аккумуляторов недостаточно понимают важность обслуживания аккумуляторов, недостаточное внимание и задержки в обслуживании. Ограничивается только обслуживанием аккумулятора

Концентрация электролита в аккумуляторной батарее вилочного погрузчика слишком высока. Во время использования температура батареи повышается, и при высокой температуре легко терять воду. Если вовремя пополнить воду невозможно, концентрация электролита будет слишком высокой. После недостатка воды электродная пластина вытечет наружу и ускорит вулканизацию. Время использования аккумулятора. Таким образом, свинцово-кислотные батареи для вилочных погрузчиков часто выходят из строя и утилизируются менее чем на 1/3 расчетного времени использования, тратя много денег и ресурсов. В то же время, поскольку утилизированные батареи можно надлежащим образом утилизировать, их произвольно переворачивают и бросают, чтобы образовалось большое количество серной кислоты и свинца, что серьезно загрязняет экологическую среду и напрямую угрожает здоровью человека.

Отсутствие профессионального персонала по обслуживанию аккумуляторов и профессионального оборудования для технического обслуживания усилит вулканизацию аккумулятора и серьезно повлияет на срок его службы. При длительном хранении более 3 месяцев образуется явная вулканизация. После хранения более 6 месяцев емкость аккумулятора упадет до 70%. Если срок хранения достигнет 1 года, аккумулятор будет утилизирован. Чрезмерное использование в процессе фактического использования из-за длительного использования и несвоевременной зарядки, как правило, явная вулканизация проявляется в течение 12 часов. Недостаточная зарядка В реальной рабочей среде аккумулятор часто используется, когда он не полностью заряжен, что приводит к тому, что аккумулятор находится в ненасыщенном состоянии в течение длительного времени, ускоряет вулканизацию и влияет на время автономной работы. Промежуточная зарядка В реальной рабочей среде аккумулятор часто заряжается, когда аккумулятор не разряжен, а затем продолжает использоваться после того, как он не полностью заряжен. В долгосрочной перспективе аккумулятор будет иметь" эффект памяти" и не может завершить заряд насыщения, что влияет на срок службы батареи'

Ежедневное профессиональное обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов для вилочных погрузчиков, а также ремонт и переработка использованных аккумуляторов стали горячими точками в отрасли. Сульфат свинца, производимый ненасыщенными аккумуляторными батареями для вилочных погрузчиков с длительным сроком службы, может легко заблокировать небольшие отверстия на электродной пластине, а эффективные вещества в глубоком слое электродной пластины не участвуют в химической реакции. Таким образом, внутреннее сопротивление батареи увеличивается, а напряжение быстро падает, так что батарея не может разрядить всю емкость.

Для простых задач обслуживания, таких как пополнение аккумуляторной батареи, отсутствует понимание профессиональных методов обслуживания аккумуляторной батареи.

горячая этикетка : Высококачественный дизельный тяжелый вилочный погрузчик 13,5 тонн, Китай, производители, завод, индивидуальные