25 тонн 25 тонн тяжелый вилочный погрузчик FD250

Электронная почта: claire@socmachinery.com

Тяжелый вилочный погрузчик 25 тонн 25D FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

Использование чистого дизельного топлива особенно важно для инженерных машин, работающих на дизельных двигателях. Если дизельное масло в баке не является чистым, оно, очевидно, усугубит износ или коррозию прецизионных ровных деталей, таких как поршень топливной системы, выпускной клапан масла и игольчатый клапан форсунки, что значительно снизит надежность и долговечность работы машины. Для этого следует обратить внимание на ежедневное обслуживание масляного бака.

(1) перед добавлением топливного бака дизельное масло должно быть осаждено выше 48 часов, чтобы в топливный бак могли попасть примеси из масла.

(2) строительная техника часто разбросана по полю. Поскольку заправка не удобна, масло отправляется на площадку ведрами. В это время маслонасос должен быть чистым и не содержать загрязнений, а также избегать попадания масла из нижней части цилиндра.

Тяжелый вилочный погрузчик 25 тонн 25D FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

(3) Заполняйте бак маслом каждый день после работы или перед остановкой, чтобы капли воды из внутренней стенки пустого бака не переходили ночью в дизельное топливо из-за конденсации. Кроме того, перед началом работ сначала необходимо открыть сливной клапан для слива грязного масла или влаги, осевшей на дне бака.

(4) в процессе работы машины количество масла в баке должно быть в любое время учтено, поэтому масло следует добавлять вовремя, чтобы масло или воздух из нижней части коробки не попали в топливная система, чтобы повлиять на нормальную работу дизельного двигателя.

(5) вентиляционные отверстия на крышке резервуара часто должны быть углублены, если засорение приведет к отрицательному давлению в коробке, уменьшит давление и уменьшит количество подаваемого масла, так что мощность дизельного двигателя не может быть полностью оказываемое.

Тяжелый вилочный погрузчик 25 тонн 25D FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

(6) Когда протекает масляный бак или переключатель не плотно закрыт, он не только загрязняет окружающую среду, легко вызывает пожар, но также расходует дизельное топливо и увеличивает эксплуатационные расходы. В это время следует прекратить сварочный ремонт или замену выключателя, не следует неохотно продолжать работу, в противном случае под машиной утечка вибрации станет все более серьезной и приведет к большим потерям.

(7) очистить бак. Когда машина используется в течение длительного времени, в результате контакта с воздухом или стенкой коробки в резервуаре может образовываться много грязи, часть из которых опускается в дно коробки, а другая прикрепляется к стенке коробки. , В то же время, каждый день в процессе заправки, неизбежно попадание пыли или воды в бак. Поэтому машину следует очищать раз в 1500-2000 часов, или даже если добавить все чистое дизельное масло, она будет загрязнена. Масляный бак инженерного оборудования тяжелый и тяжелый, его емкость обычно составляет сотни килограммов, и он демонтируется и очищается как трудоемким и трудоемким; два масляных бака скребка CAT613C (мощность 139 кВт) сварены вместе и не могут быть демонтированы вообще. По этой причине мы сделали простой инструмент и очистили топливный бак сжатым воздухом. Конкретные методы заключаются в следующем:

Тяжелый вилочный погрузчик 25 тонн 25D FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

(1) используйте стальную трубу диаметром 0,5 дюйма, чтобы сделать сопло длиной около 1 м, умереть на нижнем конце отверстия и просверлить вокруг него несколько отверстий диаметром 1-2 мм, а верхний конец соединить со шлангом. от газового насоса.

(2) залейте масло в бак и добавьте 20-30 л чистого дизельного топлива.

(3) вставьте сопло в дно резервуара.

(4) насос под открытым воздухом (или для приведения автопокрышки к воздушному насосу), когда давление воздуха поднимается до 0,6-0,7 МПа, откройте задвижку бака, турбулентность устремляется в нижнюю часть масляного бака масла, вызывая резкое брызг и брызг масла, внутренняя стенка бака можно мыть в чистоте. В это время следует использовать хлопчатобумажную пряжу, чтобы закрыть масляный бак, чтобы избежать масляного тумана.

Электронная почта: claire@socmachinery.com

горячая этикетка : Тяжелый вилочный погрузчик 25 тонн 25d fd250, Китай, производители, завод, индивидуальные