32-тонный дизельный двигатель для тяжелых вилочных погрузчиков

PIC: Джон Чен WA: +86 18106938692, электронная почта: John@socmachinery.com

Похожие фотографии:

Погрузчик Socma Связанная информация:

Выбор промышленного аккумулятора может быть сложным - вариантов так много, что трудно решить, какие факторы являются наиболее важными: емкость, химический состав, скорость зарядки, срок службы, марка, цена и т. Д.

Требования к вашей погрузочно-разгрузочной деятельности имеют решающее значение для выбора правильной аккумуляторной батареи для вилочного погрузчика.

01.

Начните с марки и модели вашего погрузчика и вилочного погрузчика.

рисунок

Ваш выбор источника питания оборудования во многом определяется техническими характеристиками погрузчика. Поскольку пользователи сидячих вилочных погрузчиков Категории 4 и 5, работающих на дизельном топливе или пропане, продолжают переходить на электрические вилочные погрузчики Категории 1, более половины сегодняшних вилочных погрузчиков&# 39 работают от батарей. Прочные литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы большой емкости уже доступны для самых требовательных приложений, работающих с тяжелыми и громоздкими грузами.

Ниже приведены основные характеристики, на которые следует обратить внимание:

Напряжение аккумулятора (В) и емкость (Ач) имеют несколько вариантов стандартного напряжения (12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 72 В, 80 В) и различные варианты емкости (от 100 Ач до 1000 Ач и выше), доступные для различных моделей погрузчиков.

Например, батарея 24 В 210 Ач обычно используется в подъемнике поддонов на 4000 фунтов, а батарея 80 В 1050 Ач подходит для сбалансированного вилочного погрузчика с сиденьем, способного выдерживать нагрузки до 20 000 фунтов.

Размер батарейного отсека

Размер аккумуляторного ящика для вилочного погрузчика часто уникален, поэтому поиск идеальной и точной подгонки имеет решающее значение. Также важно учитывать тип разъема кабеля и его расположение на аккумуляторе и тележке. У некоторых производителей аккумуляторов есть два аккумуляторных отсека разного размера.

Вес аккумулятора и противовес

Различные модели вилочных погрузчиков имеют разные рекомендуемые требования к весу аккумулятора, которые следует учитывать при выборе. К батареям, предназначенным для работы в тяжелых условиях, добавлены дополнительные противовесы.

Сравнение литиевых батарей и свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для вилочных погрузчиков различных типов (Класс I, II и III)

Литиевые батареи больше всего подходят для вилочных погрузчиков классов I, II и III и других внедорожных электромобилей, таких как подметально-уборочные машины, буксиры и т. Д. В чем причина? Литиевые батареи имеют в три раза больший срок службы, чем свинцово-кислотные батареи, превосходную безопасность, минимальное обслуживание, стабильную работу при низких или высоких температурах и высокую энергоемкость в киловатт-часах.

Фосфат лития-железа (LFP) и алюминат лития-никеля-кобальта (LiNiCoAlO2 или NCA и NMC), эти батареи используются в электрических вилочных погрузчиках.

Эти типы литиевых батарей чаще используются в пассажирских электромобилях (EV) и электронных продуктах из-за их меньшего общего веса и более высокой плотности энергии на килограмм. До недавнего времени свинцово-кислотные аккумуляторы широко применялись во всех типах вилочных электропогрузчиков. TPPL - это более новая версия этого типа батарей. Он имеет более высокую эффективность и более высокую скорость зарядки, но только по сравнению с традиционной подводной свинцово-кислотной технологией или герметичными свинцово-кислотными батареями, такими как абсорбционный стекломат (AGM).

В большинстве случаев литий-ионные батареи являются более экономичным и эффективным выбором, чем любые свинцово-кислотные батареи (включая батареи AGM или TPPL) в промышленных приложениях.

Связь между погрузчиком и аккумулятором

Сеть контроллеров вилочного погрузчика&# 39 (шина CAN) позволяет микроконтроллерам и устройствам обмениваться данными друг с другом без хоста. Не все марки аккумуляторов могут быть полностью интегрированы со всеми моделями вилочных погрузчиков через шину CAN. Затем вы можете выбрать использование внешнего индикатора разряда аккумулятора (BDI), который предоставляет оператору визуальные и звуковые сигналы о состоянии зарядки аккумулятора и подготовке к работе.

горячая этикетка : 32-тонный дизельный двигатель для тяжелых вилочных погрузчиков, Китай, производители, завод, индивидуальные