36-тонный тяжелый вилочный погрузчик Двигатель дизельный
Двигатель: Известный бренд в Китае, низкий расход масла, высококачественный двигатель с турбонаддувом, хорошие силовые характеристики, большие резервы крутящего момента, имеет сильную мощность, энергосбережение и защиту окружающей среды.
Система рулевого управления: Оборудованный поперечный масляный рулевой мост цилиндрического типа, полностью гидравлическое рулевое управление, гибкое и легкое, надежное.
Трансмиссия и гидротрансформатор: импортная технология, надежная производительность, удобное обслуживание, плавная передача и удобная эксплуатация.
PIC:Джон Чен WA:+86 18106938692, Электронная почта: John@socmachinery.com
| Технический параметр | |||
| Пункт | ХНФ-360 | ||
| Функции | Номинальная нагрузка | В(т) | 36 |
| Центр нагрузки | c(мм) | 1250 | |
| Колёсная база | y(мм) | 4800 | |
| Вес | Вес | кг | 43000 |
| Шасси | Характеристики шин.:Передний | 16.00-25-32ПР | |
| Технические характеристики шин.:Задние | 16.00-25-32ПР | ||
| Количество шин, передние / задние (X-ведущие колеса) | 4\2 | ||
| Протектор колеса: передний | b10(мм) | 2400 | |
| Протектор колеса: Задний | b11(мм) | 2450 | |
| Измерение | Угол наклона мачты/каретки (спереди/сзади) | Градус(°) | 6\12 |
| Высота мачты (опускание вилки) | h1(мм) | 4010 | |
| Высота подъема мачты | h3(мм) | 3500 | |
| Макс.высота подъема | h4(мм) | 5760 | |
| Высота до головного ограждения (высота до кабины) | h6(мм) | 3860 | |
| Общая длина (с вилками) | л1(мм) | 9700 | |
| Вилка передней вертикальной поверхности к задней части автомобиля | л2(мм) | 7150 | |
| Габаритная ширина | b1/b2(мм) | 3320 | |
| Размер вилки | с/е(мм) | 2440Х340Х125 | |
| Ширина каретки вилки | b3(мм) | 3100 | |
| Мачта мин дорожный просвет (с грузом) | м1(мм) | 400 | |
| Центр колесной базы мин дорожный просвет (с нагрузкой) | м2(мм) | 460 | |
| Мин.Радиус поворота | Ва(мм) | 7260 | |
| Скорость перемещения (с нагрузкой / без нагрузки) | км/ч | 25/28 | |
| Производительность | Макс.скорость подъема (с грузом / без нагрузки) | мм/с | 260/280 |
| Макс.Скорость опускания (с нагрузкой / без нагрузки) | мм/с | 250/180 | |
| Тяга | Кн | 220 | |
| Степень качества (с нагрузкой/без нагрузки) | ％ | 20/20 | |
| Приводной тормоз | Гидравлический зажимной диск | ||
| Двигатель | Марка/модель двигателя | Опционально | Двигатель Вэйчай |
| WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | |||
| Опционально два | Дунфэн Камминс | ||
| КСК8.3-С260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Номер цилиндра | 6 | ||
| Другие | Трансмиссионные передачи (передние/задние) | 2\1 | |
| Навесное оборудование рабочее давление | Мпа | 18 | |
| Насадки с использованием количества масла | л/мин | 80 | |
Информация по теме Вилочный погрузчик Socma:
Электрические вилочные погрузчики играют очень важную роль в нашей повседневной работе. Этот вид передовых средств опирается на технологии древних предков, полностью интегрирует полную автоматизацию и машины и обеспечивает более безопасные и надежные операции для нашего потребления. Если мы хотим, чтобы электрические вилочные погрузчики лучше начинали связанные с этим операции для нашей компании, то нам нужно защитить объекты на месте, чтобы объекты могли работать более нормально. Точная обычная защита очень важна. Для нормальной защиты мы должны начать со следующих трех аспектов.
Во-первых, начните последовательное тестирование для объекта на регулярной основе. Так называемая профилактика до того, как они произойдут, обычный осмотр различных частей объекта также может устранить некоторые незначительные проблемы в кратчайшие сроки. Что касается различных частей объекта, нам необходимо тщательно начать соответствующий самоанализ, чтобы предотвратить спасение выхода из строя объекта из-за производительности некоторых небольших полных машин.
Во-вторых, регулярно добавляйте смазочное масло в различные детали. После временного применения металлические материалы нуждаются во все более одностороннем обслуживании машин и сооружений. Поэтому в обычном процессе подачи заявки. Нам необходимо регулярно добавлять соответствующие профессиональные смазочные материалы в различные детали машин, чтобы предотвратить коррозию на объектах и сделать объекты все более и более ненормальными.
В-третьих, электрические вилочные погрузчики, как только есть некоторые проблемы, с которыми мы не можем справиться. Непрофессиональный персонал не должен ошибаться в отношении объектов и начать сборку. Нам нужны потребительские производители, которые находятся на правильном пути, чтобы решать такие проблемы более безопасно и эффективно для нас.
горячая этикетка : 36-тонный тяжелый вилочный погрузчик двигатель дизельный, Китай, производители, завод, индивидуальный
Предыдущая статья
SOCMA 32T Тяжелый погрузчикСледующая статья
36 тонн погрузчикаВам также может понравиться
Отправить запрос