Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12 Ton Forklift Engine Cummins Good For Container Depot
Socma 12-тонный двигатель для вилочного погрузчика Cummins хорошо для контейнерного депо
Двигатель: Известный бренд в Китае, низкое потребление масла, высококачественный двигатель с турбонаддувом, хорошие характеристики мощности, большие запасы крутящего момента, высокая мощность, энергосбережение и защита окружающей среды.
Система рулевого управления: Оборудованный поперечный мост рулевого управления с масляным цилиндром, полностью гидравлическое рулевое управление, гибкое и легкое, надежное.
Трансмиссия Гидротрансформатор GG: импортная технология, надежная работа, удобство обслуживания, плавная трансмиссия и удобство эксплуатации.
ПИК: Джон Чен
Мобильный: 008618106938692
Эл. Почта: john@socmachinery.com
| Технический параметр | |||
| Детали дизайна | |||
| Элемент | HNF-120 | ||
| Функции | Номинальная нагрузка | Q（t） | 12 |
| Центр нагрузки | c （мм） | 600 | |
| Колесная база | y （мм） | 3000 | |
| Масса | Масса | кг | 18000 |
| Шасси | Характеристики шин: Передняя | 10.00-20-16ПР | |
| Характеристики шин: Задняя | 10.00-20-16ПР | ||
| Кол-во шин, передние / задние (колеса X-drive) | 4\2 | ||
| Колесо протектора: Переднее | b10 （мм） | 1650 | |
| Колесо протектора: Заднее | b11 （мм） | 1970 | |
| Измерение | Угол наклона мачты / каретки (перед / зад) | Степень （°） | 6\12 |
| Высота мачты (опускание вил) | h1 （мм） | 3100 | |
| Высота подъема мачты | h3 （мм） | 3000 | |
| Максимальная высота подъема | h4 （мм） | 4600 | |
| Высота до подголовника (высота до кабины) | h6 （мм） | 3000 | |
| Общая длина (с вилками) | l1 （мм） | 6055 | |
| Передняя вертикальная поверхность вилки к задней части автомобиля | l2 （мм） | 4855 | |
| Общая ширина | b1 / b2 （мм） | 2250 | |
| Размер вилки | s / e (мм) | 1200X180X90 | |
| Ширина каретки вил | b3 （мм） | 2200 | |
| Минимальный дорожный просвет мачты (с грузом) | m1 （мм） | 225 | |
| Минимальный дорожный просвет по центру колесной базы (с грузом) | м2 （мм） | 350 | |
| Мин. Радиус поворота | Wa (мм) | 4450 | |
| Скорость передвижения (с грузом / без груза) | км / ч | 23/26 | |
| Спектакль | Максимальная скорость подъема (с грузом / без груза) | мм / с | 220/270 |
| Максимальная скорость опускания (с нагрузкой / без нагрузки) | мм / с | 450/300 | |
| Тяга | кН | 90 | |
| Оценка устойчивости (с нагрузкой / без нагрузки) | ％ | 20/22 | |
| Приводной тормоз | Гидравлический зажимной диск | ||
| Двигатель | Марка / модель двигателя | Необязательный | Yuchai двигатель |
| YC6J150-T301 6.494L 110 кВт 2200 об / мин | |||
| Необязательные два | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5 л 97 кВт 2200 об / мин | |||
| Цилиндр No. | 6\4 | ||
| Другие | Шестерни трансмиссии (передние / задние) | 2\2 | |
| Приспособления рабочее давление | МПа | 16 | |
| Насадки, использующие количество масла | л / мин | 40 | |
Связанная информация и новости по погрузчикам Socma:
Все более широко используются контейнеры. Погрузить крупнотоннажные грузы в контейнеры непросто, а штабелировать еще сложнее ... Теперь все делается с помощью вилочного погрузчика на 10-12 тонн в контейнер, чтобы не волноваться!
Команда R& D провела тщательное исследование рыночного сегмента тяжелых условий загрузки. Спустя почти год компания разработала высококачественный вилочный погрузчик грузоподъемностью 10–12 тонн, отвечающий требованиям для работы в ящике. Решите проблемы клиентов в таких рабочих условиях: обычный стандартный вилочный погрузчик грузоподъемностью 10–12 тонн не может въехать в жатку для операций штабелирования, а для крупнотоннажных грузов сложно попасть в контейнер. Значительно повысить точность вилочного захвата товаров и гарантировать, что товары не будут повреждены вилками, а также повысить эффективность и качество работы.
1. Узкий кузов и малая высота всей машины, отвечающие требованиям внешних габаритов вилочных погрузчиков при заходе в контейнеры.
2. Стандартная двухступенчатая полностью свободная дверная коробка и боковой переключатель, подходящие для работы в коробке.
3. Обеспечьте комфорт оператора при небольшой высоте транспортного средства.
В-четвертых, стандартное переднее видеоизображение, увеличение переднего вида, повышение эффективности работы
Ключевые части и компоненты этой модели являются общими для стандартных 10-тонных вилочных погрузчиков, а более поздние детали и услуги могут быть быстро предоставлены для решения проблем клиентов' заботы. Стандартный воздушный фильтр предварительной очистки, двухжильный воздушный фильтр и нейтральный выхлоп, которые в значительной степени соответствуют адаптивности к условиям эксплуатации с высокой запыленностью; Благодаря большому радиатору двигатель полностью соответствует условиям высокотемпературной среды портов и коробок. Дисковый тормоз суппорта передней оси, аккумулятор большой емкости, тормоз чувствительный и надежный, эффективно защищает контейнер и груз от повреждений.
горячая этикетка : socma 12-тонный двигатель для вилочного погрузчика Cummins подходит для контейнерного депо, Китай, производители, завод, индивидуальные, 16-тонный тяжелый вилочный погрузчик с краном, Мощный вилочный погрузчик
Следующая статья
Перерыв Массовый грузовой порт SOCMA погрузчикВам также может понравиться
Отправить запрос