Socma 12 тонн тяжелый погрузчик для продажи двигателя мощный подходит для любого завода
Двигатель: Мощный
Система управления: безопасность
Передача:Эффективная

PIC:Джон Чен
Мобильный телефон:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Технический параметр | |||
| Детали дизайна | |||
| Элемента | HNF-120 | ||
| Функции | Оценка нагрузки | В (т) | 12 |
| Центр загрузки | c (мм) | 600 | |
| Колесная база | y(мм) | 3000 | |
| Вес | Вес | Кг | 18000 |
| Шасси | Шины Спецификации.:Фронт | 10.00-20-16ПР | |
| Шины спецификации.:Rear | 10.00-20-16ПР | ||
| Шины зти, передние/задние (X-приводные колеса) | 4\2 | ||
| Протектор колеса:Фронт | b10 (мм) | 1650 | |
| Протектор колеса:Rear | b11 (мм) | 1970 | |
| Размер | Угол наклона мачты/перевозки (передний/задний) | Степень (к) | 6\12 |
| Высота мачты (снижение вилки) | h1 (мм) | 3100 | |
| Высота подъема мачты | h3 (мм) | 3000 | |
| Высота Max.lifting | h4 (мм) | 4600 | |
| Высота до головы охранника (высота до кабины) | h6 (мм) | 3000 | |
| Общая длина (с вилками) | l1 (мм) | 6055 | |
| Вилка передняя вертикальная поверхность к задней части корабля | l2 (мм) | 4855 | |
| Общая ширина | b1/b2 (мм) | 2250 | |
| Измерение вилки | s/e (мм) | 1200X180X90 | |
| Ширина вилочного вагона | b3 (мм) | 2200 | |
| Мачта мин клиренс земли (с нагрузкой) | m1 (мм) | 225 | |
| Колесная база центр мин дорожный просвет (с нагрузкой) | m2 (мм) | 350 | |
| Мин.Поворот радиуса | Ва (мм) | 4450 | |
| Скорость движения (с нагрузкой/без нагрузки) | Км / ч | 23/26 | |
| Производительности | Max.lifting скорость (с нагрузкой/без нагрузки) | мм/с | 220/270 |
| Max.Lowering скорость (с нагрузкой/без нагрузки) | мм/с | 450/300 | |
| Тяги | Кн | 90 | |
| Сорт ablity (с нагрузкой/без нагрузки) | % | 20/22 | |
| Вождение тормоза | Гидравлический зажим диска | ||
| Двигателя | Двигатель марки/модели | Необязательное одно | Двигатель Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Дополнительные два | Донгфэн Камминс | ||
| SB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Номер цилиндра | 6\4 | ||
| Другие | Трансмиссионые шестерни (передние/задние) | 2\2 | |
| Приложения рабочего давления | Мпа | 16 | |
| Приложения с использованием количества масла | л/мин | 40 | |






Socma Погрузчик Связанные информация и новости Доля:
Вилочный погрузчик
технический параметр
1. Оценка грузоподъемности: Номинальная грузоподъемность погрузчика относится к максимальному весу груза, который разрешается поднимать, когда расстояние от центра тяжести груза до предплечья вилки не превышает расстояние от центра груза, выраженное в T (тонны). Когда центр тяжести груза на развилке превышает указанное расстояние центра нагрузки, из-за ограничения продольной устойчивости погрузчика, подъемный вес должен быть соответственно уменьшен.
2. Нагрузка в центре расстояния: Нагрузка центральное расстояние относится к горизонтальному расстоянию T от центра тяжести до передней стенки вертикальной части вилки, когда стандартный груз помещается на вилку, выраженный в мм (миллиметры). Для погрузчиков от 1Т до 4Т указанное расстояние центра нагрузки составляет 500 мм.
3. Максимальная высота подъема: Максимальная высота подъема относится к вертикальному расстоянию между верхней поверхностью горизонтальной части вилки и горизонтальной землей, где погрузчик расположен, когда погрузчик полностью загружен на плоскую и твердую землю и груз поднимается в самое высокое положение.
4. Угол наклона мачты: угол наклона мачты относится к максимальному углу наклона мачты вперед или назад относительно вертикального положения разгруженного погрузчика на плоской и твердой земле. Угол наклона вперед заключается в облегчении сбора вилки и разгрузки товара; угол обратного наклона заключается в том, чтобы предотвратить товар от соскальзывания вилки, когда погрузчик работает с товаром. Как правило, угол наклона вперед погрузчика составляет 3х6 ", а угол наклона назад составляет 10 "12".
5. Максимальная скорость подъема: Максимальная скорость подъема погрузчика обычно относится к максимальной скорости подъема груза при полной загрузке погрузчика, выраженной в м/мин (м/мин). Увеличение максимальной скорости подъема может повысить эффективность работы, но если скорость подъема слишком быстрая, повреждения груза и повреждения машины подвержены несчастным случаям. В настоящее время максимальная скорость подъема отечественных погрузчиков увеличена до 20 м/мин.
6. Максимальная скорость движения: Увеличение скорости движения оказывает большое влияние на повышение операционной эффективности погрузчика. Для погрузчика внутреннего сгорания грузоподъемности 1Т минимальная скорость движения при полной загрузке составляет не менее 17 м/мин.
7. Минимальный радиус поворота: Когда погрузчик едет на низкой скорости без нагрузки и поворота с полным рулевым колесом, минимальное расстояние от внешней и внутренней стороны кузова транспортного средства до поворотного центра называется минимальным внешним радиусом поворота Rmin и минимальным радиусом поворота внутри rmin. . Чем меньше минимальный радиус внешнего поворота, тем меньше площадь земли, необходимая для поворота погрузчика, и тем лучше маневренность.
8. Минимальный дорожный просвет: Минимальный дорожный просвет относится к расстоянию от самой низкой точки, закрепленной на кузове транспортного средства, до земли за пределами колес. Это указывает на способность погрузчика пересекать поднятые препятствия на земле без столкновения. Чем больше минимальный дорожный просвет, тем выше проходимость погрузчика.
9. Колесная база и колесная база: Колесная база погрузчика относится к горизонтальному расстоянию между центральной линией передней и задней осями погрузчика. Колесная база относится к расстоянию между центром левого и правого колес на одной оси. Увеличение колесной базы способствует продольной устойчивости погрузчика, но увеличивает длину кузова и минимальный радиус поворота. Увеличение колесной базы благотворно влияет на боковой устойчивости погрузчика, но увеличит общую ширину кузова транспортного средства и минимальный радиус поворота.
10. Минимальная ширина правоугольного канала: Минимальная ширина правоугольного канала относится к минимальной ширине пересечения канала под прямым углом, чтобы погрузчик путешествовал туда-сюда. Выражено в мм. Как правило, чем меньше минимальная ширина правоугольного канала, тем лучше производительность.
11. Минимальная ширина канала укладки: минимальная ширина канала укладки является минимальной шириной канала, когда погрузчик находится в нормальной работе.








горячая этикетка : socma 12 тонн тяжелый погрузчик для продажи двигателя мощный подходит для любого завода, Китай, производители, завод, индивидуальные
Вам также может понравиться
Отправить запрос















