SOCMA 25-тонные дизельные&электрические гибридные тяжелые погрузчики, 25-тонный электрический вилочный погрузчик

SOCMA HNF-250EE 25-тонный дизель& электрические гибридные тяжелые погрузчики изменили традиционный тип дизельного двигателя в качестве основного источника энергии для двигателя, литиевые батареи используются в качестве основного источника энергии, а маломощный дизельный двигатель - в качестве дополнительной мощности. Низкие выбросы, низкий уровень загрязнения, низкий уровень шума , низкое энергопотребление для выполнения требований по охране окружающей среды для национального энергосбережения и сокращения выбросов. SOCMA 25 тонн дизельное топливо& электрические гибридные тяжелые погрузчики грузоподъемностью 25 тонн, могут быть хорошей альтернативой обычным дизельным тяжелым грузовикам, в основном используемым для погрузки и разгрузки поддонов и контейнеров, транспортировки, логистики тяжелых грузов и т. д. HNF-250EE, 25-тонный электрический [GG ] amp; Дизельный гибридный вилочный погрузчик может широко использоваться в портах, железнодорожных станциях, аэропортах, контейнерных дворах, заводских цехах, складах, распределительных центрах, судах. Различные рабочие устройства, такие как штабелирование, опрокидывание и рулонные зубцы, стальные бухты могут использоваться для загрузки, разгрузки , штабелирование и транспортировка на короткие расстояния.

Электрический погрузчик с программой увеличения мощности HNF-250EE - это своего рода комбинация с нынешними выбросами ЕвроⅣ технологии производства энергии двигателя и системой электропривода колесного погрузчика, распределенным сдвоенным двигателем вместо традиционного двигателя большой мощности в качестве шагающей гидравлической системы и Система выходной мощности, добавьте двигатель малой мощности в сочетании с другими генераторами, чтобы обеспечить вспомогательную мощность для транспортного средства, и благодаря технологии рекуперации энергии торможения при ходьбе, электрический привод работает тихо, характеристики быстрого отклика, потребление топлива двигателем с низким энергопотреблением, увеличение пробега цель.
& quot; Транспортное средство может достичь всех своих энергетических характеристик в чисто электрическом режиме, и когда бортовая аккумуляторная батарея не может соответствовать требованиям диапазона, включите бортовое вспомогательное генерирующее устройство для обеспечения электрической энергией энергосистемы. для расширения ассортимента."

Модель оборудования - электрический большегрузный вилочный погрузчик с увеличенным радиусом действия HNF-250EE, грузоподъемностью до 25 тонн. Вместо традиционной модели дизеля в качестве основного источника питания двигателя в нем используется литиевая батарея в качестве основного источника питания, а двигатель с низким энергопотреблением и низким уровнем выбросов - в качестве вспомогательного источника энергии." Низкие выбросы, низкое загрязнение, низкий уровень шума, низкое потребление энергии" для достижения национальных экологических требований по энергосбережению и сокращению выбросов.

1. Литиевая батарея эпохи Ningde используется для экономии энергии и защиты окружающей среды. Система питания оптимизирована для удовлетворения требований эффективной работы.

2. Снизить потребление энергии всей машиной за счет рекуперации энергии торможения.

3. Уровень защиты всей машины - IP67, а гарантия на двигатель составляет восемь лет. Аккумулятор полностью заряжен и разряжен более 4000 раз, с высокой надежностью и длительным сроком службы.

4. Гидравлическая система использует полностью гидравлическое рулевое устройство с датчиком нагрузки, высокая и низкая скорость рулевого управления является последовательной, легкой и гибкой работой, хорошим прямым движением.

5, использование длинной колесной базы, рамы с двойной балкой, может обеспечить хорошую жесткость и прочность, чтобы обеспечить высокую надежность шасси вилочного погрузчика.

6, использование тяжелой приводной оси вилочного погрузчика, большая грузоподъемность, длительный срок службы.

7. Задняя ось оснащена горизонтальным рулевым механизмом с гидроцилиндром, угол трансмиссии может достигать 70,5 °, что улучшает комфорт при вождении.

8. Электронная система мониторинга: многофункциональный ЖК-монитор, комплексный мониторинг рабочего состояния погрузчика (давление масла, давление воздуха, температура воды и т. Д.).

9, атмосфера формы машины, красивая, гладкая; Роскошная широкопольная кабина с кондиционером, хорошей герметичностью и удобством для водителя.

горячая этикетка : socma 25-тонный дизельный&электрические гибридные тяжелые погрузчики, 25-тонный электрический вилочный погрузчик, Китай, производители, завод, индивидуальные