1. СОКМАиспользует режим двойного двигателя, который позволяет разумно распределять выходную мощность.
2. Что касается крутящего момента, выходной крутящий момент тягового двигателя и рабочего двигателя намного превышает крутящий момент двигателя внутреннего сгорания при нормальной рабочей скорости после простой суперпозиции.
3. Что касается выходной мощности, общая выходная мощность электродвигателя в два раза превышает мощность внутреннего сгорания.на низкой скорости.It эквивалентно пиковой мощности внутреннего сгоранияна высокой скорости, но выходная мощность стабильна и проста в эксплуатации.
4. Используемый нами приводной двигатель обладает высоким крутящим моментом на низкой скорости, поэтому характеристики пускового ускорения превосходны.
5. Чтобы получить большую подъемную силу в статическом состоянии, погрузчику внутреннего сгорания часто приходится нажимать на педаль газа, чтобы улучшить скорость насоса, что приводит к потере энергии. Эта проблема хорошо решается в электрической строительной технике.
