Компактный вилочный погрузчик 15 тонн, желтый цвет
ОСОБЕННОСТИ
Новая трансмиссия: Коробка передач с электроуправлением и автоматическим переключением на 3 передних / 3 задних хода, высокоэффективное и плавное переключение передач;
Управляемая ось нового типа: цельный корпус оси, новая конструкция установки обода, более прочный&более надежный
Цифровой ЖК-инструмент нового стиля
Радиатор с гидравлическим приводом с улучшенными характеристиками охлаждения и низким уровнем шума, легкий доступ и ежедневная проверка
Вал вилки скользящего типа, более надежный
Кабина нового стиля: лучший обзор; двери с обеих сторон, более легкий доступ; лучшее положение выхода воздуха из кондиционера
Выньте воздушный фильтр из машинного отделения, чтобы облегчить доступ

SOCMA HeavyВилочный погрузчик:
Вступление
1, Все детали тщательно продуманы, чтобы гарантировать удобство и безопасность. Он разработан с учетом удобства использования. Сочетание эффективности управления, монитора, аэрации и кресла повышает эффективность работы оператора.
2, правая мачта может быть выбрана из нашего разнообразия серий.
3, Простая конструкция точки обслуживания, делает осмотр и обслуживание более удобными и легкими.
4, централизованное управление с отличной производительностью, легкое в реализации миллиметровое точное управление.
5, через усовершенствованный метод предельно допустимых выбросов, кинематику и динамику, моделирование, анализ и расчет, с накопленными данными, поддерживающими конструкторскую базу, гарантируя рациональность и отличные характеристики формы и конструкции шасси.
6, В целом агрегат имеет легкую конструкцию с отличной экономией топлива.
ан
ПИК: Джон Чен
Эл. Почта: John@socmachinery.com
Вашингтон: +86 18106938692
Параметр
| Технический параметр | |||
| Элемент | HNF-150S | ||
| Функции | Номинальная нагрузка | Q(t) | 15 |
| Центр нагрузки | c (мм) | 600 | |
| Колесная база | y (мм) | 3300 | |
| Масса | Масса | кг | 19800 |
| Шасси | TyreSpecs.:Front | 12.00-20-18ПР | |
| TyreSpecs.:Задний | 11.00-20-18ПР | ||
| TyresQty, перед / зад (X-ведущие колеса) | 4\2 | ||
| Колесо: Передний | b10 (мм) | 1740 | |
| Колесо: Задний | b11 (мм) | 2013 | |
| Измерение | Угол наклона мачты / лафета (перед / зад) | Степень (°) | 6\12 |
| Высота мачты (разводка) | h1 (мм) | 3140 | |
| Высота подъема | h3 (мм) | 3000 | |
| Максимальная высота подъема | h4 (мм) | 4640 | |
| Высота до головы (высота кабины) | h6 (мм) | 3040 | |
| Общая длина (с вилками) | l1 (мм) | 6355 | |
| Вилка передняя вертикальная поверхность к месту в конце автомобиля | l2 (мм) | 5155 | |
| Общая ширина | b1 / b2 (мм) | 2400 | |
| ВилкаРазмер | s / e (мм) | 1200*180*90 | |
| Ширина тележки вилочного захвата | b3 (мм) | 2200 | |
| Mastmingroundclearance (без нагрузки) | m1 (мм) | 225 | |
| Межосевой просвет колесной базы (без нагрузки) | м2 (мм) | 350 | |
| Мин. Радиус поворота | Wa (мм) | 4750 | |
| Скорость передвижения (с нагрузкой / без нагрузки) | км / ч | 23/26 | |
| Представление | Максимальная скорость подъема (с нагрузкой / без нагрузки) | мм / с | 205/255 |
| Максимальная нижняя скорость (без нагрузки / без нагрузки) | мм / с | 435/285 | |
| Тяга | кН | 90 | |
| Преодолеваемый уклон (с нагрузкой / без нагрузки) | % | 20/22 | |
| Ведущий тормоз | Гидравлический зажимдиск | ||
| Двигатель | Марка / модель двигателя | Необязательно | Yuchaiengine |
| YC6J150-T3016.494L110KW2200об / мин | |||
| Дополнительно два | Дунфэн | ||
| QSB4.5-C1304.5L97KW2200об / мин | |||
| Цилиндр | 6\4 | ||
| Другие | Коробка передач (передняя / задняя) | 2\2 | |
| Навесное оборудование рабочее давление | МПа | 16 | |
| Вложения с использованием масла | л / мин | 40 | |
Похожие фотографии:






НОВОСТИ, СВЯЗАННЫЕ С ПОГРУЗЧИКАМИ:
Вы знаете, как определить количество погрузчиков и часы работы? Метод здесь!
Порядок организации рабочего времени погрузчиков и персонала на складе - важная часть управления работой склада. Вообще говоря, количество погрузчиков на складе ограничено. Как рационально расставить количество погрузчиков и развернуть вилочные погрузчики, чтобы вилочные погрузчики соответствовали требованиям склада. Слишком большая потеря ресурсов - это проблема, которую нужно решить путем вычисления требований к ресурсам.
На случайно хранящемся складе среднее значение обычно используется для планирования и организации работы вилочных погрузчиков. Проблема, которую необходимо решить, заключается в том, какой метод используется для определения количества вилочных погрузчиков в той или иной области деятельности. Только четкое представление о вилочном погрузчике в определенной области или о продукте. На большом складе основным фактором, влияющим на использование вилочного погрузчика, является расстояние перемещения вилочного погрузчика. После получения этих данных можно рассчитать рабочее время погрузчика на основе характеристик погрузчика.
1. Продолжительность рабочего цикла вилочного погрузчика
Под рабочим циклом вилочного погрузчика понимается время, необходимое вилочному погрузчику, чтобы подобрать товар, переместить всю доску, поместить ее на место хранения и вернуть. Каждый цикл включает следующие этапы:
(1) Самовывоз. Вынуть товар из машины.
(2) Переместите всю доску. Переместите всю доску товаров на полку.
(3) Положить на склад. Положите товар на склад или на высокие полки.
(4) Возвращение. Пустой автомобиль возвращается в пункт выдачи.
При расчете каждое звено должно определять путь движения. Но если это случайное место хранения, вилочный погрузчик должен пройти разными путями, и можно использовать среднее значение всех путей.
Если место хранения не случайно, и каждый продукт имеет фиксированное местоположение, расстояние, пройденное вилочным погрузчиком, можно измерить более точно, и можно рассчитать время рабочего цикла погрузчика' Время рабочего цикла погрузчика&№39 состоит из нескольких частей, состоящих из:
(1) Время в пути. Это время в пути по основному маршруту, на которое влияют такие факторы, как тип погрузчика и навыки вождения оператора.
(2) Фиксированное время. Относится ко времени, необходимому для поворота, движения, подбора товаров и опускания лотка.
(3) Время укладки. Это время, необходимое для подъема и опускания погрузчика. Время штабелирования - это среднее время, в течение которого вилочный погрузчик поднимается с загрузкой и без нее и опускается до. Среднее время, проведенное на половине максимальной высоты подъема.
(4) Время аварии, резервного копирования и восстановления. Из-за различных систем время ожидания обычно составляет от 10% до 40% от общего рабочего времени. Поэтому 100% времени проводить в работе невозможно. Трудоемкий расчет очень важен.
Потребность в рабочей силе и вилочном погрузчике можно рассчитать, умножив количество поддонов на время рабочего цикла и разделив на доступное время:
Потребность в рабочей силе / погрузчике=количество перевозимых поддонов X время рабочего цикла / время готовности погрузчика Например:
Потребность в вилочном погрузчике=960 лотков X 1,5 минуты (на поддон) / 8 часов для каждого транспортного средства=24/8=3
Следовательно, требуется 3 погрузчика.
При расчете вышеуказанных часов работы необходимо обращать внимание на нормативы:
(1) При расчете пунктов 1, 2 и 3 учитывается сумма времени наблюдения, рассмотрения и сбора. Пикап забирает разные товары с первой и второй полок и кладет их на тележку с поддонами. В среднем в час уходит 120 коробок с товарами.
(2) В расчет по п. 4 включается общее время наклона груза, помещения вилки в вилку и подъема груза. Если груз размещен на вертикальном штабелеукладчике, на это время можно не обращать внимания. Легко войти и места хранения, в которые трудно войти, необходимое время варьируется от 25 секунд до 35 секунд. Это время также применимо к работе тележки с поддонами.
(3) В расчет по пункту 5 оно включает общее фиксированное время пуска, разгона, остановки, размещения, подъема на 6 дюймов, опускания на 6 дюймов, осмотра и проверки ненормальной ситуации.
(4) В расчет по пункту 6 включается сумма среднего времени подъема и опускания, временных аварий, трудностей при размещении и просмотре и т. Д.
(5) При расчете пунктов 7, 8 и 9 учитывается сумма времени нормальной ходьбы, отдыха, заторов и времени в чрезвычайных ситуациях.
(6) В расчет по пункту 10 включается общее время ходьбы, толкания или вытягивания штабелеукладчика плюс потеря времени.
(7) При расчете позиции 11 учитывается время движения погрузчика, но вычитается потеря времени.








горячая этикетка : Компактный вилочный погрузчик 15 тонн, цвет желтый, Китай, производители, завод, индивидуальные
Предыдущая статья
3,5-тонный телескопический погрузчик с шинным погрузчикомСледующая статья
Телескопический погрузчик SOCMA Heavy Equipment 5tВам также может понравиться
Отправить запрос














