4-тонный телескопический вилочный погрузчик с поворотом на 360 градусов

4-тонный телескопический вилочный погрузчик с поворотом на 360 градусов

Описание продукции: HNTR4015 — это многоцелевой телескопический вилочный погрузчик, способный работать на пересеченной местности. Это трехсекционная стрела с поворотным шасси на 360 градусов, макс. Высота подъема 15м, макс. Грузоподъемность 4000кг, макс. Горизонтальный вылет 10500 мм.
Отправить запрос
Внедрение продукции

 

1


Описание продукта:

1, HNTR4015 — это универсальный телескопический погрузчик, способный работать на пересеченной местности. Это трехсекционная стрела с поворотным шасси на 360 градусов, макс. Высота подъема 15м, макс. Грузоподъемность 4000кг, макс. Горизонтальный вылет 10500 мм.

2. Оснащенный двигателем Dongfeng Cummins с турбонаддувом и топливной системой Common Rail, машина является мощной, энергосберегающей и экологически чистой. Он может удовлетворить требования высокоэффективной работы.
3. Система питания оснащена промежуточным охладителем воздух-воздух, который снижает температуру на входе в двигатель, улучшает объем впускного воздуха, увеличивает мощность двигателя.
4. Машина оснащена гидростатической трансмиссией и обладает хорошей адаптивностью и работоспособностью. Все гидравлические насосы, главный клапан, гидравлический двигатель, роторный двигатель, центральный поворотный шарнир, гидравлический цилиндр, пилотный регулирующий клапан изготовлены под известным брендом.
5. Применяется полностью гидравлическая система рулевого управления с определением нагрузки, радиус поворота задней оси небольшой, рулевое управление портативное и гибкое.
6. Гидравлическая система оснащена радиатором возврата масла и устройством защиты от противодавления, которые гарантируют тепловой баланс машины.
7. Применяется управление гидравлическим балансировочным клапаном, которое ограничивает скорость выдвижения и выдвижения стрелы, предотвращая риск выхода тяжелого груза из-под контроля при спуске. Передний и задний триггер использует гидравлический замок, гарантируя, что триггер может быть надежно заблокирован, предотвращая выход из строя триггера во время работы с большой нагрузкой или риск падения во время движения
8. Дизельный двигатель расположен на нижнем шасси, поворотная платформа может вращаться на 360 градусов. Масляная трубка, электрический провод и газовая трубка были соединены через центральное шарнирное соединение, которое обеспечивает бесшовное соединение вверх и вниз.
9. Используйте передний привод, жесткую подвеску, конструкцию рулевого управления задней оси. Передняя спирально-коническая шестерня и сателлит обода колеса снижают скорость и увеличивают крутящий момент и грузоподъемность, продлевая срок службы. В задней оси используется поперечная гидравлическая конструкция рулевого управления, конструкция рулевой оси компактна, угол поворота составляет 40 градусов, что снижает сопротивление рулевому управлению и износ шин, повышает плавность хода.
10. Используется поворотная платформа L-образной формы, тяжелый поворотный подшипник с высокой опорной способностью, устойчивый к сильным внешним воздействиям.
11. Используется длинная колесная база, шасси коробчатого типа, которые обеспечивают хорошую жесткость и прочность, а также гарантируют высокую надежность шасси телескопического погрузчика.
12. Рабочее устройство представляет собой 3-секционную рабочую стрелу коробчатого типа, в телескопической стреле используется большая секция, высокоинтенсивная конструкция коробчатого типа, которая соответствует требованиям к большой нагрузке.
13. Используется каскадная высокоинтенсивная вилка, которая более прочная и долговечная, что продлевает срок службы.
14. Имеет четыре зажимных дисковых тормоза, задний бак для хранения газа, 18-кратный коэффициент увеличения давления тормозного воздуха, который отличается лучшим излучением, более надежным и безопасным тормозом.
15, используются секционные шины для тяжелых условий эксплуатации вилочных погрузчиков, задняя ось может поворачиваться вокруг центра, что обеспечивает хорошие тяговые характеристики и пропускную способность.
16. Имеет регулируемое рулевое колесо, аэродинамическое сиденье, пилотный управляющий и распределительный клапан, а также масляную трубку рабочего устройства, которая отличается портативным и гибким управлением, более удобным сидением.
17. Использованы отечественные высококачественные электрические компоненты, необслуживаемая батарея, электрический провод изготовлен из негорючего материала, который отличается высокой рабочей надежностью и долговечностью, кабина оборудована вентилятором, радио, кондиционером с подогревом и охлаждением, реверсивным зуммером.
18. Многоцелевой ЖК-монитор контролирует рабочее состояние во всех аспектах, включая скорость вращения, давление масла, температуру масла, температуру воды, уровень воды и т. д.
19. Внешний вид машины изысканный, изящный и гладкий, роскошная кабина с широким обзором оснащена люком на крыше, который отличается низким уровнем шума, хорошей герметизацией и удобен для кругового наблюдения со стороны водителя.
20. Стандартный грузовик оснащен вилкой, подъемной рабочей платформой и арочным манипулятором, который широко используется в туннелях, портах, строительных площадках, промышленных компаниях, сельском хозяйстве и животноводстве, муниципальных противопожарных работах для погрузки и разгрузки, штабелирования. , трансмутация на короткие расстояния и работа в воздухе

Спецификация:

ПроизводительностьТехнические данные
Основной параметрМакс. Высота подъема (без спускового крючка)15m

Номинальная грузоподъемность (подъем)4000 кг

Макс. Горизонтальный охват10.5m

Rated load @ Max. Horizontal reach (with outrigger)800 кг

Центр нагрузки500 мм

Эксплуатационная масса (без нагрузки с вилкой)16000 кг

Макс. Скорость передвижения (км/час)28 км/ч

Скорость поворота3 об/мин (1500 об/мин)
Система передачиТип трансмиссииГидравлическая статическая трансмиссия

Гидравлический (высокая скорость/низкая скорость)2/,2

Шестерни трансмиссии2F/2R

Преодолеваемый подъем30%

Тяговая сила80кН
Емкость системыЕмкость бака гидравлического масла300L

Емкость топливного бака200L
ДвигательМодельQSB3.9-C125-30

Номинальная мощность93 кВт/2200 об/мин

Крутящий момент480 Нм / 1350 об/мин

Тип топливаДизель

Стандарт выбросовНациональный Ⅲ

Впускное охлаждениеС воздушным охлаждением
Гидравлическая системаДавление28 МПа

поток300 л/мин
Рулевая системаТип рулевого механизмаполностью гидравлическое рулевое управление с определением нагрузки

Давление16 МПа

Тип рулевого управления задней осьюПоперечная гидроцилиндрическая конструкция рулевого управления

Угол поворота рулевого колеса40 градусов
Тип тормозаРабочий тормозЗажимно-дисковый тормоз

Давление тормозного воздуха0.684-0.785 МПа

Ручной тормозПневматический барабанный тормоз
Основное измерениеОбщая высота3515 мм

Общая ширина2550 мм

Общая длина (с вилкой)7638 мм

Колесная база2800 мм

Колея переднего колеса2030 мм

Колея заднего колеса2030 мм

Дорожный просвет (спусковой крючок)340 мм

Радиус поворота (внешняя сторона)Больше или равно 5800 мм.
Рабочее положениеЦентральный
Тип сиденияТип автомобиля
Воздушная рабочая платформаДлина, ширина, высота1200×800×970 мм
Тип триггераГидравлический выходной курок №.2F/2R
Рабочая стрелаТелескопическая рабочая стрела3-настройка
ВилкаДлина*ширина*толщина1000×122×50 мм

Макс. Расстояние между двумя вилками710 мм

Степень наклона передней/задней части12 градусов/120 градусов
Стандартная шина (надувная)(Переднее/заднее) Номер колеса2/,2

Номер ведущего колеса (переднего/заднего)2/0

Размер (передних/задних) шин45×16-20 (36ПР)








01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

 

горячая этикетка : 4-тонный телескопический вилочный погрузчик с поворотом на 360 градусов, Китай, производители, завод, индивидуальные

Отправить запрос

whatsapp

skype

Отправить по электронной почте

Запрос