
4-тонный телескопический вилочный погрузчик с поворотом на 360 градусов

Описание продукта:
1, HNTR4015 — это универсальный телескопический погрузчик, способный работать на пересеченной местности. Это трехсекционная стрела с поворотным шасси на 360 градусов, макс. Высота подъема 15м, макс. Грузоподъемность 4000кг, макс. Горизонтальный вылет 10500 мм.
2. Оснащенный двигателем Dongfeng Cummins с турбонаддувом и топливной системой Common Rail, машина является мощной, энергосберегающей и экологически чистой. Он может удовлетворить требования высокоэффективной работы.
3. Система питания оснащена промежуточным охладителем воздух-воздух, который снижает температуру на входе в двигатель, улучшает объем впускного воздуха, увеличивает мощность двигателя.
4. Машина оснащена гидростатической трансмиссией и обладает хорошей адаптивностью и работоспособностью. Все гидравлические насосы, главный клапан, гидравлический двигатель, роторный двигатель, центральный поворотный шарнир, гидравлический цилиндр, пилотный регулирующий клапан изготовлены под известным брендом.
5. Применяется полностью гидравлическая система рулевого управления с определением нагрузки, радиус поворота задней оси небольшой, рулевое управление портативное и гибкое.
6. Гидравлическая система оснащена радиатором возврата масла и устройством защиты от противодавления, которые гарантируют тепловой баланс машины.
7. Применяется управление гидравлическим балансировочным клапаном, которое ограничивает скорость выдвижения и выдвижения стрелы, предотвращая риск выхода тяжелого груза из-под контроля при спуске. Передний и задний триггер использует гидравлический замок, гарантируя, что триггер может быть надежно заблокирован, предотвращая выход из строя триггера во время работы с большой нагрузкой или риск падения во время движения
8. Дизельный двигатель расположен на нижнем шасси, поворотная платформа может вращаться на 360 градусов. Масляная трубка, электрический провод и газовая трубка были соединены через центральное шарнирное соединение, которое обеспечивает бесшовное соединение вверх и вниз.
9. Используйте передний привод, жесткую подвеску, конструкцию рулевого управления задней оси. Передняя спирально-коническая шестерня и сателлит обода колеса снижают скорость и увеличивают крутящий момент и грузоподъемность, продлевая срок службы. В задней оси используется поперечная гидравлическая конструкция рулевого управления, конструкция рулевой оси компактна, угол поворота составляет 40 градусов, что снижает сопротивление рулевому управлению и износ шин, повышает плавность хода.
10. Используется поворотная платформа L-образной формы, тяжелый поворотный подшипник с высокой опорной способностью, устойчивый к сильным внешним воздействиям.
11. Используется длинная колесная база, шасси коробчатого типа, которые обеспечивают хорошую жесткость и прочность, а также гарантируют высокую надежность шасси телескопического погрузчика.
12. Рабочее устройство представляет собой 3-секционную рабочую стрелу коробчатого типа, в телескопической стреле используется большая секция, высокоинтенсивная конструкция коробчатого типа, которая соответствует требованиям к большой нагрузке.
13. Используется каскадная высокоинтенсивная вилка, которая более прочная и долговечная, что продлевает срок службы.
14. Имеет четыре зажимных дисковых тормоза, задний бак для хранения газа, 18-кратный коэффициент увеличения давления тормозного воздуха, который отличается лучшим излучением, более надежным и безопасным тормозом.
15, используются секционные шины для тяжелых условий эксплуатации вилочных погрузчиков, задняя ось может поворачиваться вокруг центра, что обеспечивает хорошие тяговые характеристики и пропускную способность.
16. Имеет регулируемое рулевое колесо, аэродинамическое сиденье, пилотный управляющий и распределительный клапан, а также масляную трубку рабочего устройства, которая отличается портативным и гибким управлением, более удобным сидением.
17. Использованы отечественные высококачественные электрические компоненты, необслуживаемая батарея, электрический провод изготовлен из негорючего материала, который отличается высокой рабочей надежностью и долговечностью, кабина оборудована вентилятором, радио, кондиционером с подогревом и охлаждением, реверсивным зуммером.
18. Многоцелевой ЖК-монитор контролирует рабочее состояние во всех аспектах, включая скорость вращения, давление масла, температуру масла, температуру воды, уровень воды и т. д.
19. Внешний вид машины изысканный, изящный и гладкий, роскошная кабина с широким обзором оснащена люком на крыше, который отличается низким уровнем шума, хорошей герметизацией и удобен для кругового наблюдения со стороны водителя.
20. Стандартный грузовик оснащен вилкой, подъемной рабочей платформой и арочным манипулятором, который широко используется в туннелях, портах, строительных площадках, промышленных компаниях, сельском хозяйстве и животноводстве, муниципальных противопожарных работах для погрузки и разгрузки, штабелирования. , трансмутация на короткие расстояния и работа в воздухе
Спецификация:
| Производительность | Технические данные | |
| Основной параметр | Макс. Высота подъема (без спускового крючка) | 15m |
| Номинальная грузоподъемность (подъем) | 4000 кг | |
| Макс. Горизонтальный охват | 10.5m | |
| Rated load @ Max. Horizontal reach (with outrigger) | 800 кг | |
| Центр нагрузки | 500 мм | |
| Эксплуатационная масса (без нагрузки с вилкой) | 16000 кг | |
| Макс. Скорость передвижения (км/час) | 28 км/ч | |
| Скорость поворота | 3 об/мин (1500 об/мин) | |
| Система передачи | Тип трансмиссии | Гидравлическая статическая трансмиссия |
| Гидравлический (высокая скорость/низкая скорость) | 2/,2 | |
| Шестерни трансмиссии | 2F/2R | |
| Преодолеваемый подъем | 30% | |
| Тяговая сила | 80кН | |
| Емкость системы | Емкость бака гидравлического масла | 300L |
| Емкость топливного бака | 200L | |
| Двигатель | Модель | QSB3.9-C125-30 |
| Номинальная мощность | 93 кВт/2200 об/мин | |
| Крутящий момент | 480 Нм / 1350 об/мин | |
| Тип топлива | Дизель | |
| Стандарт выбросов | Национальный Ⅲ | |
| Впускное охлаждение | С воздушным охлаждением | |
| Гидравлическая система | Давление | 28 МПа |
| поток | 300 л/мин | |
| Рулевая система | Тип рулевого механизма | полностью гидравлическое рулевое управление с определением нагрузки |
| Давление | 16 МПа | |
| Тип рулевого управления задней осью | Поперечная гидроцилиндрическая конструкция рулевого управления | |
| Угол поворота рулевого колеса | 40 градусов | |
| Тип тормоза | Рабочий тормоз | Зажимно-дисковый тормоз |
| Давление тормозного воздуха | 0.684-0.785 МПа | |
| Ручной тормоз | Пневматический барабанный тормоз | |
| Основное измерение | Общая высота | 3515 мм |
| Общая ширина | 2550 мм | |
| Общая длина (с вилкой) | 7638 мм | |
| Колесная база | 2800 мм | |
| Колея переднего колеса | 2030 мм | |
| Колея заднего колеса | 2030 мм | |
| Дорожный просвет (спусковой крючок) | 340 мм | |
| Радиус поворота (внешняя сторона) | Больше или равно 5800 мм. | |
| Рабочее положение | Центральный | |
| Тип сидения | Тип автомобиля | |
| Воздушная рабочая платформа | Длина, ширина, высота | 1200×800×970 мм |
| Тип триггера | Гидравлический выходной курок №. | 2F/2R |
| Рабочая стрела | Телескопическая рабочая стрела | 3-настройка |
| Вилка | Длина*ширина*толщина | 1000×122×50 мм |
| Макс. Расстояние между двумя вилками | 710 мм | |
| Степень наклона передней/задней части | 12 градусов/120 градусов | |
| Стандартная шина (надувная) | (Переднее/заднее) Номер колеса | 2/,2 |
| Номер ведущего колеса (переднего/заднего) | 2/0 | |
| Размер (передних/задних) шин | 45×16-20 (36ПР) | |














горячая этикетка : 4-тонный телескопический вилочный погрузчик с поворотом на 360 градусов, Китай, производители, завод, индивидуальные
Вам также может понравиться
Отправить запрос











