9-тонный 9-тонный пустой контейнерный погрузчик ECH

Электронная почта: claire@socmachinery.com

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Высококачественный мощный двигатель

Оборудовано с двигателем Cummins, с полной электрической

система управления для обеспечения экономичного расхода топлива

Оснащен турбонагнетателем для повышения мощности и

КПД двигателя

Сильная сила для удовлетворения различных условий труда

Исполните с стандартом эмиссии газа этапа III ЕС

Полная эффективность смазки для обеспечения низкого уровня шума

Электрическая система защиты двигателя отключить двигатель, чтобы избежать

повреждение при низком давлении смазочного масла / высокой температуре

Ведущий мост Kessler D81

Ведущий мост Kessler, проверенное качество для тяжелых грузовых автомобилей, широкая колея, 2-ступенчатая коробка передач, прочный кузов, оптимизированный для тяжелых нагрузок. Приводной тормоз мокрого диска не требует технического обслуживания.

Этот ведущий мост работает в условиях ударной нагрузки, обеспечивая высокую безопасность и длительный срок службы.

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Кабина принимает новейший эргономичный дизайн,

Простой и элегантный, просторный и удобный.

● Оборудован большим цветным дисплеем для

легко читать реальное состояние грузовика.

● Твердый дизайн кабины, чтобы обеспечить безопасность и комфорт

оператора. Хорошая герметичность дверей

окна могут быть открыты и закрыты легко и надежно.

● оснащен многофункциональным джойстиком, все

контроль в ваших руках.

● Роскошное сиденье можно отрегулировать в соответствии с

рост и вес водителя, чтобы обеспечить

максимально комфортное вождение и высокая экономичность.

Защитное стекло для обеспечения отличного

всесторонняя видимость.

● оснащен кондиционером с подогревом

Функция подходит для работы в любых климатических условиях.

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Надежный цветной дисплей показывает вес подъема / угол подъема стрелы / высоту подъема / основное давление / состояние двигателя / уровень масла / код ошибки и т. Д. Вся важная информация

Быстро реагирующий контроллер помогает повысить эффективность работы

Автоматическая коробка передач

ZF автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач с 5 скоростями вперед / 3 назад, обеспечивает плавную работу грузовика и хорошие экономические показатели

Минимальное обслуживание, длительный срок службы

Функция Inching обеспечивает точное приближение

Реверсивная блокировка, защита от пониженной скорости

Устройство безопасности:

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

В случае, если водитель не сидит, отключите все гидравлические функции вождения

Индикатор состояния разбрасывателя

Красный желтый зеленый индикатор

Световой сигнал, указывающий на разбрасыватель, состояние разблокировки

Ограничение ненормального подъема, опускания операции

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Весовой дисплей и система ограничения перегрузки

Рейтинг нагрузки 90%, звуковая сигнализация

Превышение номинальной нагрузки отключит функцию подъема.

Диагностика шины

Дисплей двигателя, коробки передач и другой код неисправности

Отображение масла, давления, температуры и другой аварийной информации

Двойная педаль тормоза

Адаптировать к привычкам водителя

Безопасность разбрасывателя и мачты

Ограниченное значение скорости для нижней части мачты, противоскользящая цепь

Конструкция высокопрочной конструкции мачты и распорки

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Как мы все знаем, ECH «s ходьба часть в основном состоит из движения колеса, поддерживая звездочку, поддерживая колесо и железнодорожное сообщение. Каждая операция незаменима для операции, поэтому при работе определенного периода времени эти компоненты будут появляться с разной степенью износа. Пена из железной брони призвана поделиться несколькими методами ежедневного технического обслуживания, которые могут снизить износ ECH и избежать затрат времени и энергии на его ремонт в будущем.

Железная броня для вас, чтобы рассеять сомнения и уменьшить износ ECH треков

Способ уменьшения износа прогулочной части ЭХГ

Первый момент: если выясняется, что колесо не может работать из-за отказа, его следует немедленно отремонтировать.

Если частичная звездочка или опорное колесо не продолжает работать, это может привести к ролику стираться и даже привести к износу железнодорожной линии. Поэтому в случае, если такой ролик не может работать, необходимо немедленно отремонтировать, чтобы избежать других сбоев во времени.

Второй момент: избегайте движения ECH вдоль наклонной поверхности или внезапного поворота на максимально возможное расстояние.

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Долгое время многократной ходьбы и поворота по наклонной поверхности приведет к тому, что сторона рельсовой тяги будет со стороной ведущего колеса и рулевого колеса, что приведет к увеличению степени износа. Таким образом, в процессе работы можно выбрать прямую линию и большой поворот, насколько это возможно, что может эффективно предотвратить чрезмерный износ.

Третий момент: регулярный осмотр, усиление болтов и гаек может эффективно уменьшить износ гусеницы.

9 тонн 9-тонный контейнерный погрузчик с боковой загрузкой ECH Марка SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Загрузите колесо, гусеничный болт, крепежный болт ведущего колеса, ходовой болт трубы и т. Д., Потому что оборудование долго работает легко из-за вибрации и ослабления. Если болты трекборда ослаблены и оборудование продолжает работать, может возникнуть зазор между болтами и трекбордом, что приведет к трещинам в трекборде. Зазор также может увеличить отверстие для болта между направляющей и рельсовой связью, что приводит к отсутствию средств крепления, что приводит к замене направляющей и цепи направляющей.

Хотя износ трека ECH вызван некоторыми мелкими деталями, но именно эти мелкие детали, если не обратить на них внимание, могут привести к серьезным сбоям и последствиям. Я надеюсь, что вы можете поделиться опытом друг с другом, выучить и улучшить навыки эксплуатации, заботиться и защищать наших революционных братьев.

Электронная почта: claire@socmachinery.com

горячая этикетка : 9 тонн 9т пустой контейнерный погрузчик бортовой погрузчик ech, Китай, производители, фабрика, индивидуальные