Ричстакер для контейнеров

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Высококачественный мощный двигатель

Оснащен двигателем Cummins, с полным электрооборудованием.

система контроля, обеспечивающая экономичный расход топлива

Оборудован турбокомпрессором для повышения мощности грузовика и

КПД двигателя

Сильная мощность для удовлетворения различных условий труда

Соответствует стандарту ЕС по выбросам газов Stage III.

Полная смазка для обеспечения низкого уровня шума.

Электрическая система защиты двигателя выключает двигатель, чтобы избежать

повреждение при низком давлении смазочного масла/высокой температуре

 Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Просторное пространство для вождения

Кабина имеет новейший эргономичный дизайн,

Простой и элегантный, просторный и удобный.

● Оснащен большим цветным дисплеем для

легкое чтение реального состояния грузовика.

● Прочная конструкция кабины, обеспечивающая безопасность и комфорт.

оператора. Хорошая герметичность, двери и

Окна легко и надежно открываются и закрываются.

● Оснащен многофункциональным джойстиком.

контроль у вас под рукой.

● Роскошное сиденье можно отрегулировать в соответствии с

рост и вес водителя, чтобы обеспечить

максимально комфортное вождение и высокая эффективность.

Защитное стекло для обеспечения превосходного

обзорность круговая.

● Оборудован кондиционером с обогревом.

функция, подходящая для работы в любых климатических условиях.

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Цветной дисплей

Надежный цветной дисплей показывает подъемную массу, угол стрелы, высоту подъема, основное давление, состояние двигателя, уровень масла, код ошибки и т. д. Вся важная информация.

Быстро реагирующий контроллер обеспечивает высокую эффективность работы.

Автоматическая коробка передач

автоматическая коробка передач ZF.

Автоматическая коробка передач с 5 скоростями вперед/3 назад обеспечивает плавность работы грузовика и хорошие экономические показатели.

Минимальное обслуживание, длительный срок службы

Функция медленного перемещения обеспечивает точную производительность приближения.

Блокировка реверса, защита от переключения на пониженную передачу с контролем скорости.

 Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Тяжелый ведущий мост

Ведущий мост Kessler, проверенное качество для тяжелых грузовых автомобилей, широкая гусеница, 2-ступенчатая понижающая коробка передач, прочный корпус моста, оптимизированный для работы в тяжелых условиях. Ведущий дисковый тормоз мокрого типа не требует обслуживания.

Этот ведущий мост работает в условиях ударных нагрузок, обеспечивая высокую безопасность и длительный срок службы.

r  

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Обслуживание трех машин и семи центов, это управление строительной техникой, люди часто произносят это слово, означая, что независимо от марки оборудования, техническое обслуживание имеет важное значение. Приведите пример: два одинаковых небольших выкопанных автомобиля весом 6 тонн через три года после обслуживания автомобиля цена может превысить сорок тысяч или пятьдесят тысяч, поэтому цена двух мобильных телефонов одна цена одна причина, потому что фокус зависит от состояния автомобиля.

Все методы текущего обслуживания понятны. В руководстве по эксплуатации экскаватора четко указано время очистки и замены каждой детали обслуживания. Техническое обслуживание экскаватора может осуществляться в соответствии с указаниями руководства. Итак, сегодня Ах Сян — это не обычный метод обслуживания экскаватора, а несколько небольших навыков, которые нелегко найти в инструкциях и Baidu, вы знаете, сколько?

Смазочное масло опорного колеса и звездочки

Об обслуживании опорного колеса и звездочки мало кто знает. Эта часть метода обслуживания, как правило, не обозначена в инструкциях, а опорное колесо и звездочка некоторых моделей не подлежат техническому обслуживанию, поэтому многие люди игнорируют обслуживание этих деталей до тех пор, пока шлифовальный круг не станет серьезным или не сможет быть отремонтирован. менял напрямую.

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Фактически, можно обслуживать многие тяжелые колеса и цепные звездочки. Давайте сначала посмотрим на эту картинку.

На звездочке есть небольшой болт, в который можно добавить смазочное масло. Колесо и цепное колесо на заводе будут заполнены смазочным маслом, но мало кто будет обращать внимание на смазочное масло в более поздний период.

Поскольку опорные колеса часто покрыты почвой, небольшую утечку масла также трудно обнаружить, утечка масла приведет к усилению износа внутреннего подшипника и сокращению срока службы.

Открутите винт и с помощью шприца залейте в каждое колесо по 50 миллилитров масла. Его можно заменить на трансмиссионное масло шагающего и роторного редуктора от полугода до года.

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Установка пылезащитного кольца штифта вала (пыленепроницаемого уплотнения)

После нескольких лет эксплуатации у экскаваторов изнашиваются оси осей, особенно без оборудования, смазывающего масло перед ежедневной работой. Экскаватор каждый день имеет дело с песком и глиной, поэтому песок легко попадает в ось оси и усиливает износ. Пылезащитное кольцо обычно установлено на каждой шпильке вала рабочего устройства, но оно также легко повреждается, поэтому его необходимо часто проверять и заменять.

На сокровище есть готовое пылезащитное кольцо, которое можно отрегулировать по герметичности и сравнить. Конечно, есть много альтернатив, таких как использование ремней кондиционера и фиксированных двух кусков перфорированной проволоки.

Также можно использовать резиновую трубку (бензобак, пилотную гидравлическую трубку), проволоку внутри, а затем зафиксировать штифт вала, хороший пылезащитный эффект.

Картридж дизельного фильтра

Строительная техника для ежемесячной эксплуатации обычно поставляется с объекта. Все мы знаем, что качество дизельного топлива на объекте не гарантируется, а дизельное топливо в Sinopec несколько другое, поэтому для длительного использования дизельного топлива на объекте необходимо использовать дизельный фильтр. Это имеет два основных преимущества: во-первых, оно обеспечивает хорошую защиту двигателя и дизельного насоса, а во-вторых, позволяет продлить срок службы оригинального автомобильного фильтра.

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Важно отметить, что фильтрующий картридж лучше всего устанавливать перед фильтрующим сердечником, который является первым фильтрующим картриджем, который проходит через топливный бак.

Регулярная чистка радиатора

Приближается лето, и некоторые проблемы с высокой температурой у экскаваторов начнутся снова. Фактически, выход из строя многих экскаваторов при высокой температуре вызван радиатором, что является распространенной причиной того, что радиатор не очищается регулярно, накапливая все больше и больше грязи, блокируя большую часть лопастей, плохой нагрев радиатора, вызванный высокая температура, впоследствии эту грязь будет становится все труднее очистить.

Поэтому обычно при обслуживании экскаватора необходимо чистить различные радиаторы, для мытья можно использовать давление водяного пистолета или использовать воздушный насос для мытья.

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Частая очистка радиатора не приведет к накоплению очень густой грязи, что делает очистку более удобной и обеспечивает лучшую охлаждающую способность.

Почва в шагающем моторе

Трансмиссионное масло в ходовом редукторе обычно заменяется через 500 часов, что указано в инструкции к экскаватору. Но в инструкции не сказано, когда убирать мусор в моторе. Посмотрите на мотор, «погруженный» в грязь.

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Герметизирующие свойства крышки шагающего двигателя не очень хорошие. Длительные «игры в грязи» или переход вброд могут легко проникнуть в осадок. В течение длительного времени он может даже заполнять внешнее пространство шагающего двигателя. Осадок будет постоянно разъедать фрикционные гидравлические трубки и гидромотор. Видно, что внешняя часть двигателя соединительной коробки трубок покрыта густой ржавчиной, что значительно сокращает срок службы трубки и влияет на отвод тепла шагающего двигателя.

Поэтому рекомендуется раз в год открывать крышку для очистки от грязи и смазывать работающий двигатель соединительной коробки труб маслом, чтобы предотвратить появление ржавчины.

Email:  claire@socmachinery.com 

Ричстакер SOCMA 45 тонн и 45 тонн против Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

горячая этикетка : контейнерный ричстакер, Китай, производители, завод, индивидуальные