Компактный электрический вилочный погрузчик Socma 25 тонн. Вилочный погрузчик Heavy Lift, подходит для внутренних работ.
1. Степень водонепроницаемости достигает IP67, что позволяет выдерживать сложные условия, такие как дождливая погода, и обеспечивает легкую очистку.
2. Низкая стоимость использования: энергопотребление электрического погрузчика составляет всего около 30% от энергопотребления традиционного погрузчика внутреннего сгорания.
3. Двойной интерфейс зарядки международного стандарта может удовлетворить потребности в быстрой зарядке и зарядке постоянным током; и другие характеристики зарядки при необходимости являются дополнительными.
4. Оснащенные синхронные двигатели с постоянными магнитами в сочетании с различными технологиями координированного управления двигателями могут обеспечить разумное согласование перегрузок и оптимизированное управление энергией.
5, нулевой уровень выбросов, нулевое загрязнение и низкий уровень шума.
6, легкий осмотр и обслуживание, низкие затраты на техническое обслуживание.
7. Поскольку он использует конструкцию высоковольтной и мощной системы, скорость движения при полной нагрузке, скорость подъема и способность преодолевать подъемы значительно улучшаются по сравнению с вилочными погрузчиками внутреннего сгорания.
8. Оснащенная аккумуляторная батарея LFP высокой емкости и высокой плотности энергии может обеспечить долгосрочную работу более 8 часов после полной зарядки. Аккумулятор можно перезаряжать более 4000 циклов или использовать более 8 лет.
Рис.: Джон Чен
Мобильный: 008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Технический параметр | ||||||
| ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК | ПРОИЗВОДИТЕЛЬ | СКОМА | СКОМА | СКОМА | СКОМА | |
| ТИПОВОЕ КОНСТРУКЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ | ХНФ120-ЭЛ | ХНФ160-ЭЛ | ХНФ200-ЭЛ | ХНФ250-ЭЛ | ||
| ПРИВОД: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (АККУМУЛЯТОР ИЛИ СЕТЬ), ДИЗЕЛЬ, БЕНЗИН, Сжиженный нефтяной газ | АККУМУЛЯТОР | АККУМУЛЯТОР | АККУМУЛЯТОР | АККУМУЛЯТОР | ||
| ТИП ОПЕРАТОРА:РУЧНОЙ,ПЕДЕСЕРНЫЙ,СТОЯЩИЙ,СИДЯЩИЙ,СБОРЩИК ЗАКАЗОВ | СИДЯЩИЙ | СИДЯЩИЙ | СИДЯЩИЙ | СИДЯЩИЙ | ||
| НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ/НАГРУЗКА | КГ | 12000 | 16000 | 20000 | 25000 | |
| РАССТОЯНИЕ ЦЕНТРА НАГРУЗКИ | С(ММ) | 600 | 900 | 1250 | 1250 | |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | Д(ММ) | 3000 | 3800 | 4000 | 4400 | |
| ВЕС | ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ ВЕС | КГ | 18000 | 25000 | 32500 | 35000 |
| ШИНЫ/ШССИС | ШИНЫ:L=ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ,V=ЖЕЛЫЕ,SE=ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЖИДКИЕ | L | L | L | L | |
| РАЗМЕР ШИН,ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ | 10.00-20-18PR | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
| КОЛЕСА,КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДНИХ/ЗАДНИХ(X=ВЕДОМЫХ КОЛЕС) | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | ||
| ПРОТЕКТОР,ПЕРЕДНИЙ,СТАНДАРТНЫЙ/ШИРОКИЙ ПРОТЕКТОР | б10(ММ) | 1650 | 2060 | 2200 | 2200 | |
| ПРОТЕКТОР ЗАДНИЙ | б11(ММ) | 1970 | 2330 | 2390 | 2390 | |
| РАЗМЕРЫ | НАКЛОН МАЧТЫ/ВИЛОЧНОЙ КАРЕТКИ ВПЕРЕД/НАЗАД | / | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| ВЫСОТА МАЧТЫ ПОНИЖЕННОЙ | h1(ММ) | 3100 | 3625 | 3860 | 3860 | |
| ВЫСОТА ПОДЪЕМА | h3(ММ) | 3000 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| ВЫСОТА МАЧТЫ, РАСШИРЕННАЯ | h4(ММ) | 4600 | 5375 | 5610 | 5610 | |
| ВЫСОТА ВЕРХНЕГО ЗАЩИТЫ (КАБИНЫ) | h6(ММ) | 3000 | 3365 | 3510 | 3510 | |
| ОБЩАЯ ДЛИНА (С ВИЛКОЙ) | l1(ММ) | 6055 | 7640 | 8340 | 9190 | |
| ОБЩАЯ ШИРИНА | b1/b2(ММ) | 2250 | 2750 | 3050 | 3050 | |
| РАЗМЕРЫ ВИЛКИ (ДxШxТ) | с/э(ММ) | 1200*180*90 | 1800*220*100 | 2000*260*100 | 2440*300*110 | |
| РАДИУС ПОВОРОТА | Ва(ММ) | 4450 | 5800 | 6250 | 6700 | |
| ДАННЫЕ О ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ | СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ С ГРУЖЕНИЕМ/ПОРУЗЬЕМ | км/ч | 23 / 26 | 26 / 30 | 26 / 30 | 25 / 29 |
| СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА, С ГРУЖЕНИЕМ/ПОРУЗИТЬСЯ | ММ/С | 220 / 270 | 250 / 260 | 260 / 270 | 260 / 270 | |
| СКОРОСТЬ ОПУСКАНИЯ (ЗАГРУЗКА/РАЗГРУЗКА) | ММ/С | 450 / 300 | 430 / 330 | 310 / 260 | 315 / 260 | |
| МАКСИМАЛЬНЫЙ ПРЕОДОЛЯЕМЫЙ ПОДЪЕМ, С ГРУЖЕНИЕМ/ПОРУЗИТЬСЯ | % | 20 / 22 | 20 / 21 | 20 / 22 | 20 / 21 | |
| РАБОЧИЙ ТОРМОЗ | ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАЖИМНЫЙ ДИСК | ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАЖИМНЫЙ ДИСК | ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАЖИМНЫЙ ДИСК | ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАЖИМНЫЙ ДИСК | ||
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ | Номинальное напряжение | V | 618 | 600 | 531 | 618 |
| Тяга | КН | 90 | 150 | 170 | 170 | |
| Уровень энергопотребления | КВт | 15 | 20 | 24 | 28 | |
| Резервы мощности | КВт | 141 | 175 | 240 | 282 | |
| Рабочий час | H | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | |
| Мощность приводного двигателя | КВт | 80 | 80 | 100 | 120 | |
| Мощность двигателя гидравлического насоса | КВт | 50 | 50 | 90 | 90 | |
Информация и новости, связанные с электрическими вилочными погрузчиками:
Совокупный объем продаж с января по ноябрь 2020 года достиг 725 600 единиц, что на 30,3% больше, чем за тот же период 2019 года. Среди них на долю продаж электрических вилочных погрузчиков пришлось 50,3%, что на 1,2% больше, чем в 2019 году, в основном за счет защиты окружающей среды. требованиям и внутри помещений. В связи с требованиями к рабочей среде спрос на электрические вилочные погрузчики продолжает расти.
Вилочный погрузчик — это промышленное погрузочно-разгрузочное транспортное средство, которое относится к различным колесным погрузочно-разгрузочным машинам для погрузки и разгрузки, штабелирования и транспортировки грузов на поддонах на короткие расстояния. Он широко используется в портах, станциях, аэропортах, грузовых площадках, заводских мастерских, складах, центрах обращения и распределительных центрах и т. д., может входить в кабины, вагоны и контейнеры для погрузки, разгрузки и обработки паллетированных товаров. Они являются необходимым оборудованием для транспортировки поддонов и контейнеров.
Появление вилочных погрузчиков – одно из самых значимых событий ХХ века, оказавших серьезное влияние на развитие мировой промышленности. В 1916-1917 американская компания Clark занималась транспортировкой песка и сырья и стала пионером в области промышленных вилочных погрузчиков. Производство вилочных погрузчиков в Китае началось в конце 1950-х годов. В то время это было в основном имитация советских погрузчиков. На начальном этапе индустрия вилочных погрузчиков Китая в течение многих лет переживала быстрый рост. Несмотря на краткосрочный отрицательный рост после мирового финансового кризиса в 2009 году, общая тенденция такова: рост, годовой объем продаж на рынке вилочных погрузчиков также увеличился с менее чем 20,000 единиц в в 2019 году их объем составил около 720000 единиц. Он стал крупнейшей в мире базой по производству и производству вилочных погрузчиков, а его экспортные поставки идут на рынки Германии, США и других мощных стран-производителей машиностроения. Признанный миром.
Быстрый рост рыночного спроса
В 2019 году отрасли вилочных погрузчиков придется не только столкнуться с давлением корректировок после быстрого роста в последние несколько лет, но также столкнуться с влиянием таких факторов, как китайско-американские торговые разногласия и ужесточение требований по защите окружающей среды. Статистические данные отделения промышленных транспортных средств Китайской ассоциации производителей строительной техники показывают, что продажи вилочных погрузчиков в Китае составили 608000 транспортных средств, что на 1,8 % больше, чем в прошлом году, из которых продажи на внутреннем рынке составили 456 {{9). }} транспортные средства, рост на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; экспортные продажи составили 153000 автомобиля, что на 8,5% меньше, чем в прошлом году. В 2019 году продажи вилочных погрузчиков в Китае составили 40,7% от общего объема мировых продаж, став крупнейшим в мире потребительским рынком вилочных погрузчиков.
Благодаря быстрому контролю над внутренней эпидемией новой короны в 2020 году, быстрому восстановлению отечественной обрабатывающей и логистической отраслей спрос на вилочные погрузчики на рынке вилочных погрузчиков будет быстро расти. Совокупные продажи с января по ноябрь 2020 года достигли 725 600 автомобилей, что на 30,3% больше, чем за тот же период 2019 года.
Общая тенденция электрификации вилочных погрузчиков
Судя по преимуществам и недостаткам погрузчиков внутреннего сгорания и электропогрузчиков. Вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания недороги и их легко купить. Дизельные двигатели более надежны и мощны, но стоимость использования дизельного топлива высока, а выбросы дыма и пыли могут привести к загрязнению окружающей среды; Цена электрических погрузчиков примерно в два раза выше, чем у погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, но их шум небольшой и экологически чистый. Требования, стоимость использования ниже.
С точки зрения доли продаж вилочных погрузчиков в Китае в период с 2015 по 2020 год доля продаж электрических вилочных погрузчиков увеличивалась из года в год, с 36,7% в 2015 году до 50,3% в январе-ноябре 2020 года. В основном это обусловлено политикой защиты окружающей среды и работой в закрытых помещениях. требованиям окружающей среды, спрос на электрические вилочные погрузчики продолжает расти. Кроме того, по данным Китайской ассоциации производителей строительной техники, на электрические вилочные погрузчики приходится более 60% структуры продаж вилочных погрузчиков в развитых странах. В будущем доля электрических вилочных погрузчиков в моей стране будет продолжать расти.














горячая этикетка : Компактный электрический вилочный погрузчик Socma 25 тонн Heavy Lift Forklift, подходящий для внутренних работ, Китай, производители, завод, индивидуальные
Предыдущая статья
25-тонный дизельный тяжелый вилочный погрузчик, цвет красныйСледующая статья
20-тонный дизельный тяжелый вилочный погрузчикВам также может понравиться
Отправить запрос















