16-тонный вилочный погрузчик для 3-слойного 20-футового контейнера

SOCMA 16-тонные вилочные погрузчики, номер модели: HNF-160, 16-тонный большой вилочный погрузчик для тяжелых условий эксплуатации,

16-тонный вилочный погрузчик для подъема 3 слоев пустых и тяжелых контейнеров

Бренд: СОКМА

С двигателем Cummins,6BTAA5.9-C190.

закрытая кабина ROPS&FOPS и кондиционер

Трансмиссия: Гидравлическая трансмиссия

Пневматические шины

Тарифная нагрузка: 16000 кг

2-сценическая мачта Макс. высота подъема: 5000 мм

Для подъема 3-х слойного 20-футового пустого и тяжелого контейнера

Центр нагрузки: 1200 мм,

Длина каскадной вилки: 2440 мм.

Пилотный регулирующий клапан Предупреждающий светодиодный индикатор

Боковой сдвиг и вилка Позиционер Германия Kessler мокрый ведущий мост

Звуковой сигнал заднего хода Мигающий свет Камера, обращенная вперед и назад

SOCMA предлагает новые качественные вилочные погрузчики грузоподъемностью от 10 до 60 тонн, а также все виды навесного оборудования, аксессуаров и запасных частей.

16-тонный вилочный погрузчик для пустых контейнеров,

Контейнерный вилочный погрузчик — это специальный вилочный погрузчик, используемый для обработки и погрузки контейнеров на контейнерных терминалах и площадках.

Существует два типа: передний контейнерный погрузчик с подъемной дверной рамой перед кузовом автомобиля и боковой контейнерный погрузчик с подъемной дверной рамой сбоку от кузова автомобиля.

Как верхнюю часть портала можно использовать для подъема и переноски контейнера, так и грузовую вилку можно вставить в нижнюю часть канавки вилки контейнера для подъема и переноски контейнера.

Он в основном используется для вспомогательных операций, таких как штабелирование пустых контейнеров, а также может использоваться для погрузки и разгрузки контейнеров или обработки на короткие расстояния в комплексных доках и площадках с небольшой пропускной способностью контейнеров (менее 30,000 TEU/год). .

Преимущества использования контейнерных погрузчиков на контейнерных терминалах и грузовых площадках заключаются в следующем: гибкая мобильность и широкий диапазон действия;

По сравнению с другой контейнерной техникой стоимость приобретения оборудования невелика;

За счет замены фурнитуры можно использовать для погрузки, разгрузки и перевозки других грузов, чтобы добиться эффекта одной многоцелевой машины.

Контейнерные вилочные погрузчики также имеют некоторые недостатки: обычно используемые фронтальные контейнерные погрузчики имеют большие поперечные размеры, большую требуемую ширину проезда (около 14 м) и меньшее количество слоев штабелирования, что снижает использование площади двора и высоты;

При полной нагрузке давление на передние колеса велико, что требует высокой несущей способности фасада причала и дорожного покрытия дворового проезда.

При ходьбе обзор загораживает контейнер, поэтому работать на контейнере сложно.

По сравнению с контейнерным козловым краном эффективность работы контейнерного погрузчика низкая.

Поэтому он не подходит для контейнерных терминалов с большой пропускной способностью. Обычно он используется на комплексных терминалах с небольшой пропускной способностью контейнеров или в качестве вспомогательного оборудования для профессиональных контейнерных терминалов и складских площадок.

SOCMA 16-тонные вилочные погрузчики

SOCMA 16-тонные вилочные погрузчики

Технические параметры 16-тонного вилочного погрузчика

горячая этикетка : 16-тонный вилочный погрузчик для 3-слойного 20-футового контейнера, Китай, производители, завод, индивидуальные