18-тонный вилочный погрузчик Дизельный Cummins
video

18-тонный вилочный погрузчик Дизельный Cummins

Тяжелый 18-тонный дизельный вилочный погрузчик
Двигатель: Известный бренд в Китае, низкий расход масла, высококачественный двигатель с турбонаддувом, хорошие силовые характеристики, большие резервы крутящего момента, имеет сильную мощность, энергосбережение и защиту окружающей среды.
Система рулевого управления: Оборудованный поперечный масляный рулевой мост цилиндрического типа, полностью гидравлическое рулевое управление, гибкое и легкое, надежное.
Трансмиссия и гидротрансформатор: импортная технология, надежная производительность, удобное обслуживание, плавная передача и удобная эксплуатация.
Отправить запрос
Внедрение продукции

1


PIC:Джон ЧенМобильный:+8618106938692Email:john@socmachinery.com

Технический параметр



Детали конструкции
ПунктHNF-180(≤18T)
ФункцииНоминальная нагрузкаВ(т)18
Центр нагрузкиc(мм)900
Колёсная базаy(мм)3800
ВесВескг25500
ШассиХарактеристики шин.:Передний
12.00-24-18ПР
Технические характеристики шин.:Задние
12.00-20-18ПР
Количество шин, передние / задние (X-ведущие колеса)
4\2
Протектор колеса: переднийb10(мм)2060
Протектор колеса: Заднийb11(мм)2330
ИзмерениеУгол наклона мачты/каретки (спереди/сзади)Градус(°)6\12
Высота мачты (опускание вилки)h1(мм)3675
Высота подъема мачтыh3(мм)3500
Макс.высота подъемаh4(мм)5375
Высота до головного ограждения (высота до кабины)h6(мм)3365
Общая длина (с вилками)л1(мм)7640
Вилка передней вертикальной поверхности к задней части автомобилял2(мм)5840
Габаритная ширинаb1/b2(мм)2750
Размер вилкис/е(мм)1800Х220Х100
Ширина каретки вилкиb3(мм)2700
Мачта мин дорожный просвет (с грузом)м1(мм)265
Центр колесной базы мин дорожный просвет (с нагрузкой)м2(мм)325
Мин.Радиус поворотаВа(мм)5800
Скорость перемещения (с нагрузкой / без нагрузки)км/ч26/30
ПроизводительностьМакс.скорость подъема (с грузом / без нагрузки)мм/с250/260
Макс.Скорость опускания (с нагрузкой / без нагрузки)мм/с430/330
ТягаКн150
Степень качества (с нагрузкой/без нагрузки)20/21
Приводной тормоз
Гидравлический зажимной диск
ДвигательМарка/модель двигателяОпциональноДвигатель Ючай

YC6J175-T302
6.494L 129KW 2200rpm
Опционально дваДунфэн Камминс

QSB6.7-C190
6.7L 142KW 2200rpm
Номер цилиндра6
ДругиеТрансмиссионные передачи (передние/задние)
2\1
Навесное оборудование рабочее давлениеМпа16
Насадки с использованием количества маслал/мин60


Фотографии продукции:






Socma Forklift связанная информация и новости поделиться:

Как быстро расследовать неисправность погрузчика? посмотрите здесь! Волшебное оружие для ремонтников!

При использовании вилочных погрузчиков неизбежно возникнут проблемы того или иного рода, которые окажут большое влияние на трудоемкость водителя, эффективность транспортировки, техническое состояние погрузчика и безопасность вождения. Как свести к минимуму или избежать сбоев и устранить скрытые опасности несчастных случаев - это проблема, которую водители погрузчиков и бизнес-менеджеры больше беспокоят и ценят. Нормальное и своевременное техническое обслуживание вилочных погрузчиков может позволить этому оборудованию получить самый длительный срок службы. Диагностика неисправностей вилочного погрузчика относится к технологии, чтобы быстро проверить техническое состояние неисправного погрузчика, диагностировать место неисправности и определить причину неисправности при условии неразборки (или только разборки части аксессуаров). Это важная часть технологии использования и обслуживания вилочных погрузчиков. . Освоить метод диагностики неисправностей вилочного погрузчика, быстро и точно определить и устранить неисправность погрузчика, имеет определенное значение для повышения мощности, экономичности и надежности вилочного погрузчика.

По возможности для научной диагностики и верификации могут использоваться различные приборы и измерители. В общих условиях можно использовать традиционные методы, то есть в зависимости от внешнего вида неисправности (условий работы), температуры, шума, внешнего вида и запаха), а также резких изменений условий труда, перегрева, утечки, дыма, расхода топлива и смазочного масла, прослушивания, взгляда, прикосновения, запаха и других методов наблюдения и ощущения. Увеличьте отдельные симптомы или временно заглушите их для интуитивной диагностики. По времени появления аномального шума, скорости скорости, уровню скорости, плюсам и минусам смазки, размеру звука, степени тряски и т.д., анализируем его особый закон изменения. Усвоив из первых рук информацию о симптомах отказа, следуйте принципу строения погрузчика, от простого к сложному, извне внутрь, систематически и шаг за шагом тщательно анализируйте. Особенно при использовании будут возникать сбои, что требует от драйвера диагностики сбоя. Водитель обычно принимает осуществимую интуитивную диагностику, то есть через видение, слух, прикосновение, нюхание и тестирование осуществляется явление и характеристики неисправности. Проанализируйте и определите неисправность. Убейте скрытые проблемы, обнаруженные вовремя, чтобы избежать отказа погрузчика из-за естественного износа, усталостных повреждений, ухудшения старения и других причин качества. Принимайте меры в соответствии со сроком службы каждой части погрузчика и степенью усталости и износа деталей во время использования, ослабленным состоянием болтов, изменением зазора посадки и других фактических условий, своевременным осмотром, регулировкой и затяжкой или своевременной заменой деталей для устранения неисправностей Скрытые опасности, предотвращайте их до того, как они произойдут.

Распространенным методом диагностики отказа погрузчика является интуитивная диагностика. Его характеристика заключается в том, что он не требует научных средств, таких как испытательные инструменты, оборудование и инструменты, а вместо этого полагается на человеческие глаза, уши, рот, нос, язык и руки для диагностики неисправностей. Конечно, его диагностическая точность во многом зависит от технического уровня диагноста. Обычно водители вилочных погрузчиков используют этот метод, когда они сталкиваются со сбоем. При диагностике принимаются следующие методы, чтобы сначала выяснить симптомы неисправности, а затем от простого к сложному, извне внутрь, и постепенно углубляться, провести анализ выводов и, наконец, вынести суждение.

1. Один вопрос: Это исследовать, спросить о техническом состоянии погрузчика, признаках неисправности, является ли отказ резким или постепенным и т. Д.

2. Второй вопрос: Это наблюдение, например, наблюдение за цветом выхлопа погрузчика, а затем анализ его в сочетании с другими условиями для диагностики его рабочего состояния.

3. Три прослушивания: Это судить о звуке погрузчика по слуху, чтобы определить, какие звуки являются ненормальными и как они образуются.

4. Четыре запаха: Диагностируйте неисправность на основе аномального запаха, который возникает в месте неисправности. Такие как запах гари, аномальный запах гари и т. Д.

5. Пять касаний: непосредственно коснитесь температурных и вибрационных условий деталей, которые могут вызвать поломку, руками определить, захвачена ли посадка, не слишком ли туго подшипник и т.д., и можно судить, нормальна ли работа.

6. Шестой тест: Это тестовая проверка. Например, диагностический персонал может самостоятельно протестировать автомобиль, чтобы испытать неисправную деталь. Метод замены части может быть использован для проверки неисправной детали, а иногда дорожное испытание может быть объединено для оценки неисправности.


Вышеупомянутый метод быстрой диагностики неисправностей вилочного погрузчика должен использоваться гибко в зависимости от различных неисправностей и конкретных условий.

горячая этикетка : 18-тонный вилочный погрузчик дизельный cummins, Китай, производители, завод, индивидуальный

Отправить запрос

whatsapp

skype

Отправить по электронной почте

Запрос