
20-тонный вилочный погрузчик и 12-тонный-50вилочный погрузчик
Центр нагрузки: 900 мм
Эксплуатационная масса: 32 500 кг.
Колесная база: 4,000 мм
1, использование отечественных высококачественных электрических компонентов, необслуживаемая батарея, сопротивление провода из огнезащитных материалов, надежность и долговечность. Кабина оборудована вентилятором, радиоприемником, системой кондиционирования...











ХНФ-200
Номинальная нагрузка: 20,000 кгс
Центр нагрузки: 900 мм
Эксплуатационная масса: 32 500 кг.
Колесная база: 4,000 мм
1, использование отечественных высококачественных электрических компонентов, необслуживаемая батарея, сопротивление провода из огнезащитных материалов, надежность и долговечность. Кабина оснащена вентилятором, радиоприемником, кондиционером, реверсивным дисплеем, может комплектоваться весовым оборудованием в соответствии с требованиями клиентов.
2. Вся машина красивая и гладкая. Роскошная кабина с широким обзором, мансардным окном, низким уровнем шума, хорошей герметизацией.
3, одомашнивание деталей, стандартизация, экономичность, общность деталей, хорошая простота закупок, ежедневное обслуживание просто и быстро.
4. широко используется в аэропортах, портах, доках, станциях, складах и других местах с большой интенсивностью работы для погрузки и разгрузки, штабелирования и транспортировки на короткие расстояния.


Процесс работы 20-тонного вилочного погрузчика
(А) проверьте автомобиль перед поездкой
(1) перед работой вилочного погрузчика следует проверить внешний вид, заправку топлива, смазочного масла и охлаждающей воды.
(2) проверьте пусковые, ходовые и тормозные характеристики; проверьте исправность и исправность световых и звуковых сигналов.
(3) после работы вилочного погрузчика необходимо проверить утечку масла и воды.
(4) при работе вилочного погрузчика следует проверить, в норме ли давление и температура.
(5) заполнить протокол ежедневного осмотра вилочного погрузчика.
(Б) правильный старт
(1) перед стартом осмотритесь вокруг и убедитесь, что нет препятствий для безопасности вождения, сначала свистните после старта.
(2) когда погрузчик с грузом трогается с места, водитель должен убедиться, что груз устойчив и надежен.
(3) начните с легкой педали, медленно и равномерно начните.
(C) стабильное вождение
(1) во время движения нижняя часть вилки должна оставаться на высоте 300-400 мм, мачта должна быть наклонена.
(2) Не поднимайте вилку слишком высоко во время движения. При доступе к месту работы или по дороге мы должны обратить внимание на то, есть ли препятствия на пути к царапине. Если при движении груза вилка поднимается слишком высоко, это увеличит общий вес высоты погрузчика и повлияет на устойчивость погрузчика.
(3) после разгрузки следует сначала опустить вилку в нормальное положение для движения, а затем начать движение.
(4) При повороте, если рядом находятся пешеходы или транспортные средства, должен быть подан сигнал и запрещен скоростной поворот. Резкие повороты на высокой скорости приведут к потере поперечной устойчивости автомобиля и опрокидыванию.
(5) груз вилочного погрузчика при спуске должен быть направлен назад, чтобы предотвратить падение груза.
(6) вилочный погрузчик, работающий в соответствии с положениями заводских правил дорожного движения, должен находиться перед транспортным средством, чтобы соблюдать определенное безопасное расстояние. Неособые обстоятельства запрещают движение транспортных средств на тормозах.
(7) Когда автомобиль движется вверх и вниз, тормоз нельзя использовать без особых обстоятельств.
(8) без особых обстоятельств. Запрещается использовать тормоза во время движения автомобиля.
(9) вилочный погрузчик с рулевым управлением задних колес, он всегда должен обращать внимание на раскачивание автомобиля, чтобы избежать появления у новичков вождения часто резкого поворота, неотложного явления.
(10) вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания, включающийся на рампе, не должен передвигаться по рампе.
(11) Запрещается поворачивать на пандус и не переезжать через пандус.
(12) Когда вилочный погрузчик работает, груз должен находиться в самом нижнем положении без каких-либо препятствий, а портал должен быть правильно наклонен, и нагрузка не должна увеличиваться во время штабелирования или погрузки. При обращении с крупными объектами объект блокирует линию обзора водителя, на этот раз следует использовать вилочный погрузчик.
(13) вилочные погрузчики при входе и выходе из мастерской, повороты, реверс и переезды должны быть отключены, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Параметр 20-тонного вилочного погрузчика
Элемент | Детали товара | Единица | |||
ХНФ-180 | ХНФ-200 | ХНФ-220 | |||
Функции | Номинальная нагрузка | Q(t) | 18 | 20 | 22 |
Центр нагрузки | с (мм) | 900 | 900 | 900 | |
Колесная база | у(мм) | 3500 | 4000 | 4000 | |
Масса | Масса | кг | 26000 | 32500 | 33500 |
Шасси | Характеристики шин:Передние | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | |
Характеристики шин: Задние | 12.00-20-18ПРР | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
Кол-во шин, передние/задние (колеса с X-образным приводом) | 4\2 | 4\2 | 4\2 | ||
Колея колеса:Передняя | б10(мм) | 2060 | 2200 | 2200 | |
Колея колеса:Задняя | б11(мм) | 2330 | 2390 | 2390 | |
Измерение | Угол наклона мачты/каретки (спереди/сзади) | Степень (степень) | 6\12 | 6\12 | 6\12 |
Высота мачты (опускание вил) | h1(мм) | 3625 | 3860 | 3860 | |
Высота подъема мачты | h3(мм) | 3500 | 3500 | 3500 | |
Макс. высота подъема | h4(мм) | 5375 | 5610 | 5610 | |
Высота до подголовника (высота до кабины) | h6(мм) | 3365 | 3510 | 3510 | |
Общая высота (с вилами) | l1(мм) | 7640 | 8340 | 8340 | |
Вилка передней вертикальной поверхности к задней части автомобиля | l2(мм) | 5840 | 6345 | 6345 | |
Общая ширина | b1/b2(мм) | 2750 | 3050 | 3050 | |
Размер вилки | с/э (мм) | 1800X200X100 | 2000X260X100 | 2000X260X100 | |
Ширина каретки вил | b3(мм) | 2380 | 3060 | 3060 | |
Минимальный дорожный просвет мачты (с грузом) | м1(мм) | 265 | 300 | 300 | |
Минимальный дорожный просвет от центра колесной базы (с грузом) | м2 (мм) | 325 | 420 | 420 | |
Мин.Радиус поворота | Ва (мм) | 5800 | 6250 | 6250 | |
Скорость движения (с грузом/без груза) | км/ч | 26/30 | 26/30 | 26/30 | |
Производительность | Макс. скорость подъема (с грузом/без груза) | мм/с | 250/260 | 260/270 | 260/270 |
Макс. Скорость опускания (с грузом/без груза) | мм/с | 430/330 | 310/260 | 310/260 | |
Тяга | N | 15000 | 17000 | 17000 | |
Преодолеваемый подъем (с грузом/без груза) | % | 20/21 | 20/22 | 20/22 | |
Ходовой тормоз | Гидравлический зажимной диск | Гидравлический зажимной диск | Гидравлический зажимной диск | ||
Марка/модель двигателя | Дополнительный | Ючай двигатель | двигатель Вэйчай | двигатель Вэйчай | |
Двигатель | YC6J175-T302 | WP10G220E343 | WP10G220E343 | ||
Дополнительные два | Дунфэн Камминс | Дунфэн Камминс | Дунфэн Камминс | ||
QSB6.7-C190 | QSC8.3-C215 | QSC8.3-C215 | |||
Цилиндр №. | 6 | 6 | 6 | ||
Другие | Шестерни коробки передач (передние/задние) | 2\1 | 2\1 | 2\1 | |
Рабочее давление навесного оборудования | бар | 160 | 180 | 180 | |
Навесное оборудование, использующее количество масла | л/мин | 60 | 80 | 80 |
горячая этикетка : 20-тонный вилочный погрузчик и 12-тонный-50-тонный вилочный погрузчик, Китай, производители, завод, по индивидуальному заказу
Предыдущая статья
36-тонный дизельный погрузчикСледующая статья
18-тонный вилочный погрузчикВам также может понравиться
Отправить запрос











