Вилочный дизельный погрузчик с высоким подъемом 50 тонн
2, детали для одомашнивания, стандартизация, рентабельность, общность деталей, хорошая простота приобретения, ежедневное обслуживание просто и быстро.
3. широко используется в аэропортах, портах, доках, вокзалах, складах и других местах с высокой интенсивностью работы для погрузки и разгрузки, штабелирования и транспортировки на короткие расстояния.
Преимущества вилочного погрузчика SOCMA 50 т
Двигатель:Двигатель CumminsQSM11
Aдопт двигатель CumminsQSM11, мощный, энергосберегающий, защита окружающей среды, удовлетворяет требованиям высокой эффективности работы. QSM 11, 6-цилиндровый двигатель объемом 11 литров мощностью 250 кВт.
Познакомьтесь с сингапурским Северо-восточным регионом. регулирование выбросов.
Передача инфекции:Хангчитрансмиссия с гидравлическим переключением под нагрузкой
1, Хангчитрансмиссия с гидравлическим переключением под нагрузкой, мощная тяга в комбинированном режиме работы, система трансмиссии надежная и проверенная.
2, Принять гидротрансформатор крутящего момента с двойной турбиной, плавное изменение скорости, однорычажное управление для изменения скорости, более простое в эксплуатации.
Ведущая ось:Кесслер сверхмощный мокрый тормозведущая ось
Aдоптимпортированныйоригинальные тормоза Kessler для тяжелых условий эксплуатацииведущий мост,Удовлетворение непрерывной работы в тяжелых рабочих условиях и потребность пользователя в необслуживаемых тормозах;
Полностью закрытый, не требующий обслуживания гидравлический мокрый тормоз, надежная и безопасная работа
Гидравлическая система:Насос Цзинань,Клапаны Haihong и т. Д.
1, гидравлическая система рулевого управления с датчиком нагрузки, задний управляемый мост с малым радиусом поворота, гибкое и легкое рулевое управление
2, принять двойную гидравлическую систему слияния насосов, значительно снизить расход топлива, потребление энергии.
3,Гидравлическая система, оснащенная масляным радиатором и устройством защиты от противодавления, обеспечивает тепловой баланс машины
Основная конструкция корпуса& Мачта:
1, сотрудничал сХайсиИнститут Китайской Академии Наук" общая схема оптимизации конструкции" ;, проверяет расчет жесткости и прочности, прогноз усталостной долговечности вилочного погрузчика, комплексный анализ механики конечных элементов, оптимизацию конструкции конструкции, обеспечивает безопасность использование продуктов.
2, имеет длинную колесную базу, двойную раму коробчатого сечения, может обеспечить хорошую жесткость и прочность, чтобы гарантировать высокую надежность шасси вилочного погрузчика
3, внутренняя и внешняя мачта с роликовым управлением, мачта с роликовым подшипником, подвижная несущая конструкция, длительный срок службы мачты, высокая надежность
4, высота подъема4метров, стандартная мачта
Вилочная каретка:
1, принята навеска полки, меняются быстро.
2,Гидравлический позиционер вил, эргономичный - управление из кабины.
Tires:
WШины с глубокими канавками для тяжелых условий эксплуатации, задняя управляемая ось может вращаться вокруг центра, обладает хорошим сцеплением и проверенными характеристиками.
Закрытая кабина:
1, регулируемая прямая рулевая колонка, сиденье пилота, распределительный клапан управления джойстиком и рабочий орган, гибкое и удобное управление (эргономичный дизайн)
2, роскошная кабина с широким обзором и световыми люками, низкий уровень шума, хорошая герметичность, отличная видимость для операторов.
3,Кабина оборудована остроумием.hвентилятор, радиоприемник, кондиционер, реверсивный дисплей, может соответствовать весовому устройству в соответствии с требованиями клиентов.
4, с использованием отечественных высококачественных электрических компонентов, необслуживаемых аккумуляторов, сопротивления проводов из негорючих материалов, надежных и долговечных.
Резюме:
1, внешний вид машины красивый, с плавными линиями. Роскошная кабина с широким обзором, а также световой люк, тихая, хорошо закрытая кабина.
2, детали для одомашнивания, стандартизация, рентабельность, унификация деталей, хорошая простота приобретения, ежедневное обслуживание просто и быстро.
3. широко используется в аэропортах, портах, доках, вокзалах, складах и других местах с высокой интенсивностью работы для погрузки и разгрузки, штабелирования и перевозки на короткие расстояния
ПИК; ДЖОН ЧЕН
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Сопутствующие товары Видео
ПАРАМЕТР
Технический параметр | |||
Пункт | Дек. | Ед. изм | Модель |
HNF-500 | |||
Функции | Номинальная нагрузка | Q(t) | 50 |
Центр нагрузки | c(мм) | 1200 | |
Колесная база | y(мм) | 6000 | |
Масса | Масса | кг | 60000 |
Шасси | Характеристики шин: Передняя | 18.00-25-40ПР | |
Характеристики шин: Задняя | 18.00-25-40ПР | ||
Кол-во шин, передние / задние (колеса X-drive) | 4\2 | ||
Колесо протектора: Переднее | b10(мм) | 3030 | |
Колесо протектора: Заднее | b11(мм) | 2786 | |
Измерение | Угол наклона мачты / каретки (перед / зад) | Степень(°) | 5\10 |
Высота мачты (опускание вил) | h1(мм) | 5050 | |
Высота подъема мачты | h3(мм) | 4000 | |
Максимальная высота подъема | h4(мм) | 6975 | |
Высота до защитного кожуха (высота до кабины) | h6(мм) | 3900 | |
Общая длина (с вилками) | l1(мм) | 11460 | |
Поднимите переднюю вертикальную поверхность вилки к задней части автомобиля. | l2(мм) | 8600 | |
Общая ширина | b1/b2(мм) | 4200 | |
Размер вилки | s/e(мм) | 3400X320X150 | |
| b3(мм) | 3400 | |
Минимальный дорожный просвет мачты (с грузом) | m1(мм) | 300 | |
Минимальный дорожный просвет по центру колесной базы (с грузом) | m2(мм) | 460 | |
Минимальный радиус поворота | Wa(мм) | 8200 | |
Скорость передвижения (с грузом / без груза) | км / ч | 22/24 | |
Представление | Максимальная скорость подъема (с грузом / без груза) | мм / с | 150/200 |
Максимальная скорость опускания (с грузом / без груза) | мм / с | 300 | |
Тяга | N | 250000 | |
Преодолеваемый подъем (с грузом / без груза) | % | 25 | |
Приводной тормоз |
| ||
Двигатель | Марка / модель двигателя | Си' компания Cummins QSM11 250 кВт Цилиндр №6 | |
Другие |
| 3/3 | |
Приспособления рабочее давление | бар | 180 | |
Насадки, использующие количество масла | л / мин | 80 | |
Сопутствующие товары Фото






Новости, связанные с Socma Forlift
Меры предосторожности перед поездкой на вилочном электропогрузчике:
1. Перед тем, как начать движение на вилочном электропогрузчике, убедитесь, что вода в радиаторе полная;
2. Находится ли уровень моторного масла в пределах шкалы масляного щупа;
3. Проверьте, нормален ли свободный ход педали сцепления и педали ножного тормоза, а также является ли тормоз гибким и надежным.
4. Проверьте, не повреждены ли трубопроводы и соединения каждой системы вилочного электропогрузчика, нет ли утечки масла, утечки воды, утечки воздуха и т. Д.
5. Проверьте, исправны ли электрические разъемы, проводка и освещение, исправны ли электрическое оборудование и сигналы; соответствует ли уровень жидкости в аккумуляторе и удельный вес требованиям; заряжен ли генератор; соответствует ли давление в передних и задних шинах требованиям, и удалите вшитый рисунок протектора между камнями и вкраплениями.
6. Проверьте, ослаблены ли крепежные болты и гайки.
7. Перед началом движения, после запуска двигателя, дайте ему поработать на холостом ходу около 5 минут и дайте ему поработать с полной нагрузкой, когда температура воды поднимется выше 60 ° C; на холостом ходу проверьте, соответствуют ли показания различных счетчиков указанным требованиям, или отремонтируйте.
8. Перед вождением следует тщательно проверить тормозную систему, она должна быть чувствительной и надежной, в противном случае ее следует отрегулировать.
Четырехколесный вилочный электропогрузчик малый перезаряжаемый 1,5 т-2 т противовес аккумуляторной батареи холодного склада
1. Принять привод переменного тока и технологию управления
По сравнению с системой управления постоянным током КПД системы увеличен на 10%; двигатель переменного тока и электронное управление обладают характеристиками самозащиты и не требуют технического обслуживания, что повышает надежность системы и снижает необходимость в техническом обслуживании системы; производительность всего транспортного средства улучшена, а эффективность работы высока.
2. Автомобиль отличается высокой производительностью и высокой производительностью.
Скорость движения с полной нагрузкой, быстрый подъем, способность преодолевать подъем с полной нагрузкой, основные показатели производительности соответствуют или превосходят аналогичные продукты известных международных брендов.
3. Дружественный человеко-машинный интерфейс, интерактивный многофункциональный ЖК-инструмент;
Внешний вид инструмента красивый, информация на дисплее крупная, а человеко-машинный интерфейс дружелюбен;
Он может четко и интуитивно отображать состояние всего транспортного средства на всех этапах, гарантируя, что оператор полностью понимает ситуацию с транспортным средством;
Благодаря функции настройки параметров управления легко оптимизировать ходовые качества и подъемные характеристики;
Благодаря функции выбора скоростного режима он может соответствовать требованиям к рабочей скорости операторов разного возраста и стиля вождения, обеспечивая эффективность при одновременном обеспечении комфорта и безопасности вождения;
Функция сигнализации о неисправности и неправильной работе лучше гарантирует безопасность и надежность всей машины.
4. Двигатель переменного тока, без угольной щетки, не требует обслуживания;
Двигатель переменного тока, без угольной щетки, не требует обслуживания. У двигателей есть датчики температуры и датчики скорости, которые могут определять рабочее состояние двигателя и передавать информацию обратно в контроллер для обработки, чтобы избежать случайного повреждения двигателя.
5. Электрическое управление переменным током, самозащита, необслуживаемая;
Электрическое управление переменного тока имеет функции защиты от перегрузки по току, защиты от перегрева, защиты последовательности, обратной защиты и так далее. Когда температура контроллера слишком высока, или ток превышает рабочий диапазон электрического управления, или логическая взаимосвязь неверна, контроллер подает сигнал тревоги и даже автоматически прекращает работу, эффективно гарантируя, что электрическое управление не будет повреждено и несчастных случаев, связанных с безопасностью, также можно избежать.








горячая этикетка : 50-тонный дизельный вилочный погрузчик с высоким подъемом, Китай, производители, завод, индивидуальные
Предыдущая статья
Гусеничный вилочный погрузчик с дистанционным управлением SOCMAВам также может понравиться
Отправить запрос















