Socma 13,5 тонны вилки для погрузчика Прикрепить шины clam
Двигатель: Мощный
Система управления: безопасность
Передача:Эффективная
PIC:Джон Чен
Мобильный телефон:8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Технический параметр | |||
| Детали дизайна | |||
| Элемента | HNF-135 | ||
| Функции | Оценка нагрузки | В (т) | 13.5 |
| Центр загрузки | c (мм) | 600 | |
| Колесная база | y(мм) | 3000 | |
| Вес | Вес | Кг | 19000 |
| Шасси | Шины Спецификации.:Фронт | 11.00-20-18ПР | |
| Шины спецификации.:Rear | 11.00-20-18ПР | ||
| Шины зти, передние/задние (X-приводные колеса) | 4\2 | ||
| Протектор колеса:Фронт | b10 (мм) | 1677 | |
| Протектор колеса:Rear | b11 (мм) | 2013 | |
| Размер | Угол наклона мачты/перевозки (передний/задний) | Степень (к) | 6\12 |
| Высота мачты (снижение вилки) | h1 (мм) | 3100 | |
| Высота подъема мачты | h3 (мм) | 3000 | |
| Высота Max.lifting | h4 (мм) | 4600 | |
| Высота до головы охранника (высота до кабины) | h6 (мм) | 3000 | |
| Общая длина (с вилками) | l1 (мм) | 6055 | |
| Вилка передняя вертикальная поверхность к задней части корабля | l2 (мм) | 4855 | |
| Общая ширина | b1/b2 (мм) | 2250 | |
| Измерение вилки | s/e (мм) | 1200X180X90 | |
| Ширина вилочного вагона | b3 (мм) | 2200 | |
| Мачта мин клиренс земли (с нагрузкой) | m1 (мм) | 225 | |
| Колесная база центр мин дорожный просвет (с нагрузкой) | m2 (мм) | 350 | |
| Мин.Поворот радиуса | Ва (мм) | 4450 | |
| Скорость движения (с нагрузкой/без нагрузки) | Км / ч | 23/26 | |
| Производительности | Max.lifting скорость (с нагрузкой/без нагрузки) | мм/с | 220/270 |
| Max.Lowering скорость (с нагрузкой/без нагрузки) | мм/с | 450/300 | |
| Тяги | Кн | 90 | |
| Сорт ablity (с нагрузкой/без нагрузки) | ％ | 20/22 | |
| Вождение тормоза | Гидравлический зажим диска | ||
| Двигателя | Двигатель марки/модели | Необязательное одно | Двигатель Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Дополнительные два | Донгфэн Камминс | ||
| SB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Номер цилиндра | 6\4 | ||
| Другие | Трансмиссионые шестерни (передние/задние) | 2\2 | |
| Приложения рабочего давления | Мпа | 16 | |
| Приложения с использованием количества масла | л/мин | 40 | |
Socma Погрузчик Связанные информация и новости
Мастер научит вас, как поддерживать внедорожный погрузчик
Я считаю, что многие друзья, которые открывают заводы имеют более чем один внедорожный погрузчик у себя дома. Наличие внедорожных погрузчиков означает, что наша компания отказалась от традиционных методов работы и тесно интегрирована с современными и быстро меняными режимами работы, экономя много денег. Часть людских и материальных ресурсов. Главное для компании – это ее ежедневные эксплуатационные расходы. Кросс-кантри погрузчики не вечные машины движения, и они носят. Что нам нужно сделать, так это замедлить его износ. Сегодня я расскажу вам несколько советов, которые могут увеличить срок службы кросс-кантри погрузчиков. Все меня внимательно слушают.
Этот маленький трюк заключается в поддержании внедорожных погрузчик. Многие из наших опытных клиентов будут поддерживать кросс-кантри погрузчик вверх и вниз в межсезонье. Долгосрочная работа кросс-кантри погрузчика приведет к тому, что некоторые детали на оборудовании станут рыхлыми или изношенными. Если не обращать внимания, это затронет все оборудование. Способ работы, кросс-кантри погрузчик может быть возмещен только в течение длительного времени. Мы можем выключить внедорожный погрузчик после использования, а затем очистить часть грязи, смешанной в внедорожных частях погрузчика, как правило, уделять больше внимания резервуар для воды внедорожных погрузчик, старайтесь держать воду около двух третей. Топливный бак не должен быть дефицит топлива в течение длительного времени. Долгосрочная нехватка топлива сожжет топливный бак, и последствия невообразимы.
горячая этикетка : socma 13,5 тонны вилки для погрузчика прикрепить шины моллюска, Китай, производители, завод, индивидуальные
Вам также может понравиться
Отправить запрос