Вилочный погрузчик SOCMA 45 тонн с контейнерным распределителем
video

Вилочный погрузчик SOCMA 45 тонн с контейнерным распределителем

Грузоподъемность (центр нагрузки) LC1 кг / мм 40000/1420
Высота подъема (стандарт) мм 9200
Угол наклона мачты (α / β) Град 2/10
Укладка слоев Layer 3X9,6 ”
Передний свес (L4) мм 980
Колесная база (L3) мм 5500
Высота мачты (опущенная / поднятая) мм 6780/12860
Ширина разбрасывателя (мин. / Макс.) Мм 6050/12175
Боковое смещение разбрасывателя мм ± 220
Разбрасыватель повернуть налево / повернуть направо Градус ± 6
Радиус поворота (внутренний) мм<>
Радиус поворота (внешний) мм 7900
Радиус поворота (выдвижение / выдвижение разбрасывателя) мм 6900/9670
Масса эксплуатационная кг 70000
Скорость передвижения (с грузом / без груза) км / ч 22/24
Максимум. Преодолеваемый подъём, степень 25
Общая длина 10700 мм
Общая ширина мм 6050
Общая высота 6780 мм
Ширина шасси, мм 4220
Колесо колеи (T1 / T2) мм 3030/2895
Минимальный дорожный просвет, мм 435 Двигатель Cummins QSM11
кВт 250
Трансмиссия Дана Трансмиссия
Шина передняя 18.00-25-40PR
Шина задняя 18.00-25-40PR
Отправить запрос
Внедрение продукции

Портовая логистика - это комплексная система, включающая информатизацию, автоматизацию и создание сетей. Есть много новых идей в развитии портов. В макроэкономическом плане развитие портовой логистики имеет четыре направления.

1 、 Интеграция

Сегодня тенденция глобальной интеграции становится все более очевидной. Что касается логистики, она также развивается в направлении интенсификации, масштабирования и интеграции. Следовательно, текущая портовая логистика должна иметь общую системную концепцию, не только обращать внимание на работу порта, но также принимать порт как платформу и излучать все аспекты, связанные с портовой торговлей. Необходимо осуществлять не только внутреннюю интеграцию отрасли портовой логистики, но и всестороннее сотрудничество с отраслью наземных перевозок и отраслью авиаперевозок. Благодаря совместному планированию формируется беспрепятственный канал транспортировки, чтобы еще больше снизить затраты на логистику и повысить эффективность.

2 、 Интеграция

Сервисная функция портовой логистики будет и дальше расширяться. Полностью полагайтесь на логистический парк рядом с портом для выполнения" интегрированного" логистические услуги, выполнение дополнительных услуг, таких как транспортировка внутри страны, распаковка, таможенная декларация, приложение для проверки, упаковка, контроль качества, управление запасами, обработка заказов и выставление счетов, предоставление финансовых, страховых и других услуг, а также предоставление лучших логистических решений для товары в процессе портовой, морской перевозки и других перевозок.

3 、 Высокие технологии

Усилено применение высоких технологий в портовой логистике. В области портовой логистики будут широко использоваться различные передовые технологии, такие как технология штрих-кода, технология автоматической идентификации, технология автоматической сортировки, технология спутникового позиционирования, автоматический склад, технология электронной идентификации контейнеров, технология моделирования логистики и вспомогательная технология принятия решений. , Сделайте изменение логистики порта от традиционной трудоемкой отрасли к высокотехнологичной отрасли, постепенно реализуйте преобразование от" традиционного порта"" умный порт" реализует модернизацию режима работы логистики, рационализацию логистического процесса, автоматизацию и электрификацию логистического оборудования, а также всестороннее повышение конкурентоспособности портовой логистики.

4 、 Информатизация

Портовая логистика основана на информационной платформе портовой логистики и образует информационную сеть, распространяющуюся во всех направлениях, что может сократить время обмена информацией и повысить эффективность работы. Кроме того, мы также можем развивать электронную торговлю и предоставлять онлайн-таможенное декларирование, заявку на проверку, заявку на лицензию и услуги по расчетам. Через невидимую информационную сеть мы можем расширить внутренние районы радиации и осуществить обмен информацией. Следовательно, те порты, которые могут предоставлять хорошие информационные услуги и иметь хорошую инфраструктуру коммуникационных технологий, будут иметь больше преимуществ в будущей конкуренции.

Портовая логистика - это комплексная система, включающая информатизацию, автоматизацию и создание сетей. Есть много новых идей в развитии портов. В макроэкономическом плане развитие портовой логистики имеет четыре направления.

1 、 Интеграция

Сегодня тенденция глобальной интеграции становится все более очевидной. Что касается логистики, она также развивается в направлении интенсификации, масштабирования и интеграции. Следовательно, текущая портовая логистика должна иметь общую системную концепцию, не только обращать внимание на работу порта, но также принимать порт как платформу и излучать все аспекты, связанные с портовой торговлей. Необходимо осуществлять не только внутреннюю интеграцию отрасли портовой логистики, но и всестороннее сотрудничество с отраслью наземных перевозок и отраслью авиаперевозок. Благодаря совместному планированию формируется беспрепятственный канал транспортировки, чтобы еще больше снизить затраты на логистику и повысить эффективность.

2 、 Интеграция

Сервисная функция портовой логистики будет и дальше расширяться. Полностью полагайтесь на логистический парк рядом с портом для выполнения" интегрированного" логистические услуги, выполнение дополнительных услуг, таких как транспортировка внутри страны, распаковка, таможенная декларация, приложение для проверки, упаковка, контроль качества, управление запасами, обработка заказов и выставление счетов, предоставление финансовых, страховых и других услуг, а также предоставление лучших логистических решений для товары в процессе портовой, морской перевозки и других перевозок.

3 、 Высокие технологии

Усилено применение высоких технологий в портовой логистике. В области портовой логистики будут широко использоваться различные передовые технологии, такие как технология штрих-кода, технология автоматической идентификации, технология автоматической сортировки, технология спутникового позиционирования, автоматический склад, технология электронной идентификации контейнеров, технология моделирования логистики и вспомогательная технология принятия решений. , Сделайте изменение логистики порта от традиционной трудоемкой отрасли к высокотехнологичной отрасли, постепенно реализуйте преобразование от" традиционного порта"" умный порт" реализует модернизацию режима работы логистики, рационализацию логистического процесса, автоматизацию и электрификацию логистического оборудования, а также всестороннее повышение конкурентоспособности портовой логистики.

4 、 Информатизация

Портовая логистика основана на информационной платформе портовой логистики и образует информационную сеть, распространяющуюся во всех направлениях, что может сократить время обмена информацией и повысить эффективность работы. Кроме того, мы также можем развивать электронную торговлю и предоставлять онлайн-таможенное декларирование, заявку на проверку, заявку на лицензию и услуги по расчетам. Через невидимую информационную сеть мы можем расширить внутренние районы радиации и осуществить обмен информацией. Следовательно, те порты, которые могут предоставлять хорошие информационные услуги и иметь хорошую инфраструктуру коммуникационных технологий, будут иметь больше преимуществ в будущей конкуренции.


горячая этикетка : Вилочный погрузчик socma 45 тонн с контейнерным разбрасывателем, Китай, производители, завод, индивидуальные

Отправить запрос

whatsapp

skype

Отправить по электронной почте

Запрос